Vi gick: varför KTM 790 Duke inte är den bästa för nybörjare
Innehåll
Duke var den första vägorienterade KTM - 1994 var det en supermotor baserad på enduromodellen LC4 620. Idag är Duke den första KTM med en tvåcylindrig produktionsmotor, men KTM har inget gemensamt förutom designen språk. De säger att det kommer att fylla gapet mellan Duke 690cc. , vi tror sällan att 1290 SMC behövde lämnas kvar istället för Duka 690, men österrikarna vet förmodligen redan varför. Faktum är att sedan födelsen av den ovanliga supermotorn med ett par runda lampor har motorcyklister förändrats till denna dag, och ännu mer så den österrikiska KTM, som inte längre lockar inte bara terrängentusiaster utan även vanliga motorcykelanvändare. Behöver han verkligen en så vass bil?
Varför en parallell och inte en V-formad motor?
På bekostnad av utrymme eftersom denna profil är nästan lika stor (liten) som 390cc KTM -motorn. V-motorn kunde ha varit lite smalare, men på grund av avståndet mellan cylindrarna hade det inte tillåtit en så kompakt design av hela motorcykeln. Av samma anledning flyttades avgaserna under sätet (där det installerades på konceptbilen) åt sidan. Vad är motorns karaktär? Med utjämningsaxeln i huvudet fungerar den ganska tyst och avger bara några få vibrationer (vissa känns på ratten) och reagerar mycket snabbt på tillsats av gas.
Aggressivitet beror naturligtvis på det valda motorprogrammet, men jag kan utan ånger säga att motorn trycker mycket mer än den tidigare generationen Honda Hornet 600 jämförbar i effekt (2007-2013). Den kan användas i staden med en hastighet över cirka tre tusen varv / min; för aktiv acceleration vid högre hastigheter måste den åtminstone vara vriden. Sedan trycker han som en liter och vänder sig lyckligt, även om det inte är nödvändigt, till tändningen.
Motorn är dock åtminstone i tävlingsläge (spår) så hård att den kan vara irriterande i staden eller på en slingrande väg, särskilt när däcken är dåliga (slovakiska). Trots sina orangefärgade terrängförfäder gillar Duke eller hans förare dem inte när den hårda sätet skjuter honom i ryggen och bränsletanken mellan benen.
Smal mellan benen som en motorcrossbil
Gå vidare till sittande läge: det finns gott om plats för 181 tum, förutom höger häl, om han gillar att cykla med pedalunderlägg (# 45 stövlar) är avgasskyddet trasigt. Det är synd att Ivanchna Goritsa inte märkte detta, och samma problem uppstår när du installerar en Akrapovič -ljuddämpare (nej, detta är inte allvarligt, men potentiella köpare bör vara uppmärksamma i salongen). Det är otroligt smalt mellan benen, så smalt att när knäna är avslappnade sticker de till och med ut ur bränsletanken, hela kroppen hänger lite framåt (men inte för mycket för att armarna ska drabbas). Det var intressant när jag inte tvekade att åka den på en krånglig gokartbana i supermotostil (med ett ben utsträckt i ett hörn), snarare än "på knäna" som alla andra. Detta tillåter båda. Men med denna typ av körning, när armbågarna är höga, är speglar mer lämpade för dekoration.
Bromsar med smart ABS (svängande ABS) är bra, men inte brutala som på Superduk, och från smart elektronik erbjuder Duke också en kopplingsfri växel, en Supermoto ABS -variant som gör att bakhjulet kan röra sig. glid, fyra motorprogram och ett valfritt justerbart urval för banbanan och en TFT -färgskärm med något färre färger än 390 Duke, vilket jag välkomnar eftersom det verkligen ser ut som en julgran redan. Utrustningen är så rik att den enda justerbara fjädringen förmodligen är bevarad för R -versionen.
Kommer de tävla med Duke? Åh ja, rekordhållaren Chris Fillmore attackerar den ökända Pikes Peak och de tillkännager också en attack mot den amerikanska tv -serien Flat Track. När kommer Adventure ha en sådan motor? De ville inte ge ett exakt svar, men sannolikt kommer de att visa det i höst i Milano.
Som en potentiell kund för 790 Duka ser vi någon som var en nöjd användare av den mindre (125, 200, 250, 390) Duka åtminstone för säsongen innan, men den här bilen är mindre lämplig för a) kompletta nybörjare och b ) för dem som ser innebörden av motorsport i en bekväm resa. Hertigen är stygg!
videor:
