Körning på is
Positiva temperaturer med nederbörd under dagen och kvällsfrost bidrar till morgonisen. Svart asfalt kan lura föraren, eftersom det finns ett så kallat glas på vägen.
Bilolyckor inträffar fyra gånger oftare på isiga vägar än på våta vägar och dubbelt så ofta som på snöiga vägar. 
Svart is bildas oftast när regn eller dimma faller på marken med en temperatur under noll grader. Under sådana förhållanden fäster vatten perfekt till ytan och skapar ett tunt lager av is. Den är osynlig på svarta vägytor, varför den ofta kallas isig.
Den slumrande vaksamheten hos förare som efter att ha kört under extrema förhållanden på snötäckta vägar automatiskt ökar hastigheten vid åsynen av en svart väg kan få tragiska konsekvenser. När det under bilkörning plötsligt blir misstänkt tyst och samtidigt verkar som att vi ”svävar” och inte kör, är detta ett tecken på att vi med största sannolikhet kör på ett perfekt slätt och halt underlag, d.v.s. på svart is.
Den viktigaste regeln att komma ihåg när du kör på isiga förhållanden är att sakta ner, bromsa impulsivt (vid bilar utan ABS) och inte göra plötsliga manövrar.
När man sladdar på is är en bil inte längre en bil, utan ett tungt föremål som rusar i obestämd riktning som inte vet var den ska stanna. Det utgör ett verkligt hot inte bara mot föraren själv, utan även mot andra trafikanter, inklusive fotgängare som står till exempel vid busshållplatser eller går längs trottoaren. Därför bör de också vara extra försiktiga under isiga förhållanden.
Vad ska man göra om bilen sladdar? Vid förlust av bakhjulsgreppet (överstyrning), vrid på ratten för att få fordonet i rätt spår. Bromsa under inga omständigheter eftersom detta förvärrar överstyrning.
Vid understyrning, d.v.s. sladd på framhjulen vid svängning, ta omedelbart foten från gaspedalen, minska föregående rattvarv och upprepa det mjukt. Sådana manövrar kommer att återställa dragkraften och korrigera spåret.
Uppgiften är lättare för förare vars bilar är utrustade med ABS. Dess roll är att förhindra att hjulen låser sig vid inbromsning och därmed förhindra sladd. Men inte ens det mest avancerade systemet kan skydda en förare som kör för fort från fara. Därför är det viktigt att komma ihåg att anpassa hastigheten efter väglaget.
Källa: Renaults körskola.
