Att köra på motorvägar – vilka misstag bör undvikas? Guide

Vi har redan 900 km motorvägar i Polen och det kommer fler snart. Så det är dags att komma ihåg reglerna för att köra på motorvägar.

För några dagar sedan körde jag Katowice mot den västra gränsen längs motorväg A4. Sensationellt sätt, förutom gratis. Jag blev inte galen, 140 km/h räckte för att rapportera till utgången Shprotava och sedan Zielona Gora. vad jag såg Tre olyckor och långa trafikstockningar. Som tur var hände det på en närliggande väg, så jag tog mig fram utan problem. Problemet med motorvägar och bilförare är utan tvekan lastbilar, eller snarare deras förare, som, om de kör om andra lastbilar, bromsar trafiken i vänster körfält. Förare av bilar som kör i en hastighet av 120-130 km/h orsakar också problem. vänster körfält, även om det högra körfältet är fritt. Och förare som inte håller ett säkert avstånd. Den ökända stötfångarsätet är mycket farligt.

Hur kör man på motorvägen?

Det enklaste svaret är rimligt och med den hastighet med vilken vi kommer att köra fordonet. Du kan köra så fort som möjligt på polska motorvägar 140 km / h Kör i 130-140 km/h. - om bilen och väglaget tillåter, förstås - ett rimligt val. Bränsleförbrukningen ökar mycket snabbt i de flesta fordon vid högre hastigheter. Huvudsaken är att körningen var jämn och i jämn hastighet. Att sakta ner och accelerera utan anledning orsakar förvirring och oro för andra förare. Låt oss inte bli kränkta av de bilister som kör långsammare, d.v.s. 90 km / h Vi har två körfält till vårt förfogande, så vi kan röra oss i vår egen takt.

Vi är bra på motorvägen

Vi frågade chefen för Opoles vägnät hur polacker klarar av att köra på motorvägar. Motorvägen A4, den mest trafikerade motorvägen i landet, går genom Opole-regionen. Juniorinspektör Jacek Zamorowski betonar att polska förare kör bra på motorvägar. Det viktigaste är att jämfört med andra vägar, även nationella, sker det mycket färre olyckor.

Det betyder dock inte att förare inte gör misstag på motorvägen. Bland de viktigaste och farligaste nämner inspektör Zamorovsky:

1. Onormalt filbyte. Det är den vanligaste orsaken till olyckor. Du vill köra om ett framförvarande fordon, till exempel en buss eller lastbil, och byta fil. Tyvärr märker han inte att det finns ytterligare en bil i körfältet han vill köra in och en kollision uppstår. Båda bilarnas hastigheter är höga, så olyckan slutar i tragedi. Så låt oss komma ihåg att på motorvägar och motorvägar kan det snabbare fordonet vara bakom när som helst. Innan du utför en filbytesmanöver, se därför till att vi inte stör någon.

2. Monoton körning. Här handlar det om trötthet, bristande koncentration och till och med att somna vid ratten. Personbilen krockar sedan baktill på lastbilen framför den. Konsekvenserna är också svåra.

3. Hastigheten för hög. Den nuvarande hastighetsgränsen på motorvägen är 140 km/h. Det är så de allra flesta motorvägsanvändare kör. Men vissa människor kan nå hastigheter upp till 200 km/h. eller snabbare. Det händer ofta att en förare överskattar sina färdigheter eller reagerar för sent på ett hot. Samtidigt kollisioner i hastigheter över 150 km/h. de slutar sällan utan allvarliga skador.

4. Ännu en synd stannar i nödkörfältet, ofta nära utgångarna för att dricka kaffe, äta en macka eller prata i telefon. Och sådant beteende är förbjudet och dödligt.

Inspektör Zamorovsky tillägger: – Alla som får Opole regionen Jag varnar för ändrade körförhållanden till motorväg A4 nära Mount Saint Anna. Där kan vägen på några minuter förvandlas från torr till blöt eller till och med täckt av snö eller is. Dimma står också på agendan. Därför vädjar jag, låt oss vara extra försiktiga och, i enlighet med vägskyltar, sakta ner.

En av författarna talar på liknande sätt om polska förares synder vägkod och en trafikpolis Huvudpolisen Mariusz Vasiak.

Till listan över de vanligaste förarbrotten på motorvägar och motorvägar, tillägger han:

Ignorera skyltar för hastighetsbegränsning, och de är oftast belägna där reparationer utförs och motorvägarnas körbanor smalnar av, ibland till ett körfält. Då krockade bilarna som körde för fort bak i de vars förare hade saktat ner.

Lastbilschaufförer kör om för långsamt Wasiak uppmärksammar förarnas vanor lastbilar. Vanligtvis kör den ena om den andra med liten skillnad i hastighet. Detta tar flera minuter och orsakar en kö av snabbare bilar i vänster körfält. Därför introducerade de i vissa länder, på platser där det är svårt att omköra, till exempel i sluttningar omkörning av lastbilar är förbjudet. Ledarna för de polska motorvägarna borde också tänka på detta.

Vad ska föraren komma ihåg när han kör på motorvägen?

. Det är förbjudet att stanna på motorvägen, även i nödkörfältet. Endast särskilt utsedda parkeringsplatser och passagerarserviceområden är tillåtna.

. Vi kan inte vända och gå tillbaka på motorvägen. Förbudet gäller även nödkörfältet. Sådana manövrar är dödliga.

3. Vänster körfält vägen är endast för omkörning, om den högra är långsam, använd den.

4. Maximal hastighet, varifrån du kan resa på motorvägarna i Polen är 140 km/h.

5. I händelse av ett fordonshaveri, stanna fordonet så nära höger sida av vägen som möjligt, tänd varningsblinkers och sätt upp varningstriangeln. Ring då efter hjälp på din mobiltelefon eller nödnummer så snart som möjligt. Alla passagerare och föraren ska gå ur bilen, ta på sig reflexvästar (om sådana finns) och gå av vägen till exempel bakom räcket.

6... När slå eller krascha det är nödvändigt, som på alla andra vägar, att ta bort skadade bilar från körfältet och hjälpa de skadade.

7. Det är absolut nödvändigt att hålla ett säkert avstånd från framförvarande fordon, minst två sekunder. Den ska inte minska vid omkörning även om kolumnen i vänster körfält rör sig långsammare än vad reglerna tillåter.

8. Om vi snubblar på ocklusion, låt oss inte fortsätta att byta fil i jakten på den som kommer att vara snabbare.

9. Vid avsmalningar ska blixtregeln tillämpas: ett fordon kommer in växelvis från vänster körfält och ett från höger körfält.

10. När vi ser en bil i höger körfält framför oss på väg att bli blockerad av en lastbil framför oss, låt oss sakta ner lite så bilen kan köra om stoppet framför oss.

11. På motorvägen måste vi signalera alla manövrar och börja tidigt. Särskilt de som rör ombyggnad. Du bör också titta i speglar och vända på huvudet innan du byter fil.

Reglerna i Polen förbjuder inte omkörning till höger på motorvägar och dubbla körbanor. Det är dock bättre att undvika denna manöver, eftersom vi riskerar att en oförsiktig förare blockerar vår väg.

13. Jagar långsamma förare med långa strålkastare eller under stötfångaren

oacceptabel.

14 Om vi närmar oss en trafikplats och ser en bil köra in på motorvägen längs växlingsfilen, är det värt underlätta denna manöver genom att byta fil till vänster. Naturligtvis se till i förväg att vi inte stör snabbare förare.

Liknande regler gäller för dubbla körbanor. Du behöver bara komma ihåg att på en sådan väg kan du köra maximalt. 120 km / h

Se: Omkörning – hur gör man det säkert? När kan du ha rätt?

Se: Polsk körning, eller hur förare bryter mot reglerna

Se: Straffpoäng – eller hur man inte blir av med sitt körkort

Centimeter: Karta över vägar som omfattas av viaTOLL-systemet