Exeed VX: recensioner av bilägare, priser och bilens egenskaper

Fordonsmarknaden förändras varje år, eftersom bilister blir mer krävande, teknologier utvecklas, och den senaste releasen av den nya Exeed VX, som har visat sig ganska bra, är värd att uppmärksamma idag och ta en liten titt på dess tekniska egenskaper, design, teknologier. . Vi kommer också att se vad ägarna skriver om nya Exeed VX på nätet, vad de gillar med den här bilen, vad som saknas, vad de skulle vilja ändra på.

Allmänna egenskaper

Under huven har vi en tvåliters turboladdad 2.0TGDI bensinmotor med en maxeffekt på 249 hästar. Bilen är inte lätt, men i blandat läge är förbrukningen cirka 8.5 liter per hundra. Den genomsnittliga prislappen i Ryssland fluktuerar runt 3,2 miljoner trä.

Design

De viktigaste designfunktionerna är:

• 19 tums lättmetallfälgar med en speciell beläggning;
• LED LED-optik är installerad både i strålkastaren och i varselljusen under huvudstrålkastarna. Det finns en kurvljusfunktion, själva pekarna är dynamiska.
• ett panorama är inbyggt i taket, utan att det påverkar kupéns inre utrymme.

Салон

Rymlig, det finns mycket utrymme inte bara för de främre passagerarna, och inte bara på bredden utan också på höjden. Två 12.3-tumsskärmar prunkar på frontpanelen, varav en är en instrumentbräda, den andra har pekkontroller och är en multimediapanel. Glöm inte i Exeed VX och om röststyrning. Trezons klimatkontroll med möjlighet att justera för den bakre sätesraden. Bilen har ett ljudsystem från tillverkaren Sony från premiumsegmentet. Ratten är justerbar i höjd och räckvidd, justeringsområdet är stort, för alla höjder och konfigurationer.

Bakre stolsraden är rymlig, har värme, ett par USB-uttag och luftventiler för klimatkontroll. Sätena i Exeed VX är gjorda av kvalitetsläder från det amerikanska företaget Lear.

Безопасность

Exeed VX är beväpnad med en smart farthållare, ett 360° runtomsiktssystem, med en bild som visas på displayen. Bilen är utrustad med åtta krockkuddar. Av hjälpsystemen kan man notera körfältsassistenten och kollisionsundvikande systemet, och vid fart blockeras dörrarna automatiskt. Vi glömde inte här ERA-GLONASS nödberedskapssystemet.

Utgång

Om vi ​​lägger undan alla dessa ljusa broschyrer och färgglada webbplatser för biltillverkare och bara litar på ägarnas recensioner, kan vi skilja på följande:

• rymlig och bekväm interiör (komfortabel passform av framsätena, takhöjd, ledigt utrymme i den bakre sätesraden);
• bra dynamik och hantering (både i staden och på motorvägen);
• förbrukning (här är det tvetydigt, någon konsumerar med en genomsnittlig hastighet på 13,2 liter, andra tvärtom 6.9 liter längs motorvägen);
• design, strålkastare.

Av nackdelarna kan du bara hitta fodret på förardörrens låscylinder, som påstås vara stulen, som kåpor från hjulen på senare tid. Vid något tillfälle var det problem med översättningen i multimediamenyn, men detta problem åtgärdas av uppdateringen och, jag är säker på, kommer det inte längre att nämnas alls snart.

Någon skriver att den var tonad, någon köpte en armstödsdyna, det finns inga hårda och kränkande recensioner i riktning mot Exeed VX bland recensionerna, tydligen gillar suven den, passar den, uppfyller förväntningarna. Är inte det viktigaste med att köpa en ny bil - att inte bli besviken?)