Dessa fel tyder på att servostyrningspumpen inte fungerar.

Den hydrauliska styrpumpen ansvarar för att tillföra vätska till växlarna så att du enkelt och smidigt kan vrida på ratten när du kör. Om pumpen inte repareras vid de första symptomen kommer efterföljande haverier att bli dyrare och tidskrävande.

Det hydrauliska styrsystemet för bilar består av flera element. Tillsammans gör de hanteringen enkel och smidig.

Servostyrningen har en pump som ansvarar för att tillföra styrvätska. mot styrväxeln. Denna pump gör att styrningen inte känns tung eller svår att styra när du kör.

Med andra ord, utan en servostyrningspump skulle servostyrning inte vara möjlig. Därför är det extremt viktigt att kontrollera pumpen vid de första symptomen och göra nödvändiga reparationer.

Sålunda Här har vi sammanställt några av de vanligaste felen som tyder på ett fel på servopumpen.

1.- Svårt att vrida på ratten

Det vanligaste felet uppstår när du har svårt att vrida på ratten. När du börjar snurra kommer styrningen att kännas väldigt tajt och du kommer att behöva anstränga dig mycket för att göra en enkel sväng.

2.- Skarlande ljud

När du vrider på ratten kan du höra ett tjut. Detta indikerar att det finns ett problem med servostyrningssystemet. Buller kan orsakas av en läckande styrpump och för låg vätskenivå.

3.- Bältesljud 

Om du hör ett bältesljud när du startar ditt fordon är det troligtvis en felaktig servostyrningspump som gör att bältet i systemet slirar. Om problemet är med pumpen måste du byta ut den hydrauliska pumpen.

Att kontrollera servostyrningsvätskan kan berätta mycket om servostyrningspumpens tillstånd. Förutom att kontrollera att det finns tillräckligt med styrvätska, kontrollerar den även vätskans färg och kondition.