Är det skillnad mellan snabba och tidiga växlar?
Vid en första anblick kan det tyckas att "tidiga" och "snabba" växlingar betyder samma sak. I själva verket är de två helt olika termer, var och en med olika effekter.
Tidig växling
Tidig växling är en term som används för att växla till en högre växel i tid. Den mest idealiska indikatorn är innan motorn når maximalt varvtal.
När föraren utför denna åtgärd använder inte föraren motorn till den fulla kraft som den kan utveckla. På grund av detta kan accelerationen inte vara så snabb som möjligt för detta fordon.
Å andra sidan leder ett lägre antal varv till bränsleekonomi. När du byter tidigt kan du köra väldigt ekonomiskt. Denna typ av körning kallas även lågfartskörning eftersom endast den nedre delen av fordonets varvtalsområde används.
Snabbväxling
När vi pratar om snabbväxling talar vi om en annan typ av teknik. Denna stil kan man lära sig. Summan av kardemumman är att, utan att ta bort foten från gaspedalen, växla hastighet. När föraren trycker på kopplingspedalen uppträder effekten av omgasning (motorhastigheten minskar inte, utan hålls på maximal nivå).
När du använder den här tekniken måste du tydligt fånga hastighetsgränsen vid vilken du kan byta. Annars kommer lådan att utsättas för överbelastning när nästa växel läggs i. Hitta en balans mellan att accelerera och trycka på kopplingen. Först då kan ett snabbt byte vara till nytta för dig.
Om du vill accelerera snabbt på motorvägen kommer denna färdighet att komma väl till pass. Bilen accelererar mer effektivt när det är liten eller ingen fördröjning mellan två växlar, vilket vanligtvis händer när man kör ekonomiskt.
På moderna bilar är denna operation lättare att utföra än på äldre. Spakvägen på moderna växellådor är kortare och kopplingen svarar bättre. Om du känner att bilen efter att ha växlat saknar dynamik, är det värt att gå tillbaka till en växel och föra motorvarvtalet till en nivå där det kommer att bli mer avkastning från lådan.
Vad man bör tänka på
Naturligtvis beror graden av bilens acceleration på motorns kraft. Motorer med liten deplacement slits ut snabbare, eftersom tunga fordon behöver varva upp oftare för att snabbt accelerera tunga fordon.
Vid höga vevaxelhastigheter ökar bränsleförbrukningen. Att köra i hastigheter över 130 km/h kan ge en förbrukning 50 % över genomsnittet. Tänk på detta när du planerar en snabb resa mellan två punkter.
Det är viktigt att komma ihåg om säkerhet. Snabbt växling och snabb körning ökar risken för dig och andra trafikanter. Denna typ av växling bör inte användas vid normal körning. Dess användning rekommenderas på en tom väg i torrt väder och endast under dagen.
