Elcyklar: Europeiska batterier för 2019

Medan majoriteten av elcykelbatterier som säljs i Europa kommer från Kina, Korea eller Japan, planerar tillverkare att etablera storskalig produktion på den europeiska kontinenten. Produktion som kan starta 2019.

BMZ anses vara den största batteritillverkaren i Europa och har sagt att de vill bygga en litiumbatterifabrik under Eurobike-mässan, en stor mängd cyklister.

Genom att sammanföra 17 företag i ett TerraE-baserat initiativ kommer anläggningen, vars plats ännu inte har fastställts, att kräva en investering på 400 miljoner euro. ” Det första steget Enligt Sven Bauer, VD för BMZ, som förutspår en global investering på 1,4 miljarder euro för denna nya tillverkningsanläggning, planerad att öppna 2019.

Produktionen bör ligga på cirka 2019 GWh mellan 2020 och 4 och 38 GWh till 2028. Detta räcker för att förse den snabbt växande marknaden för elfordon, såväl som elcyklar, med nya generationer av batterier.

Därför kommer TerraE Gigafactory att fokusera på produktion av nya 21700 720 celler som har högre kapacitet och längre livslängd än nuvarande batterier. När de tillämpas på elcyklar lovar dessa element att öppna upp nya horisonter när det gäller autonomi. På Eurobike använde BH:s spanska Atom elektriska mountainbike (nedan) denna teknik med ett XNUMX Wh-paket med mått och vikt motsvarande den tidigare modellen.