Elfordon: vilken är mest pålitlig?
Innehåll
Elfordons tillförlitlighet: många försiktighetsåtgärder
Att kalla minst en bil den mest pålitliga bland elfordon är mycket svårt, för att inte säga omöjligt. Det finns flera anledningar till detta, men den främsta är att marknaden är väldigt ny. I Frankrike registrerades mer än 2020 110000 elfordon 10000, jämfört med drygt 2014 XNUMX XNUMX.
Därför har vi lite information om bilarnas tillförlitlighet efter 10-15 års drift. Dessutom har reliabilitetsstudier precis börjat dyka upp och föröka sig. Dessutom fortsätter elbilen som vi känner den idag, eftersom den är ung, att modifieras och förbättras. Således skiljer sig de tillgängliga modellerna för närvarande betydligt från de som erbjöds för 5 år sedan, särskilt när det gäller autonomi. På samma sätt är det säkert att säga att de kommande modellerna fortfarande kommer att vara väldigt olika, vilket fortfarande tenderar att förvirra problemet.
Slutligen kommer det att bli nödvändigt att definiera vad som menas med termen "tillförlitlighet". Pratar vi om motorns livslängd, ett kriterium som ofta används för att utvärdera värmekamera? Batteritid, ett mer specifikt kriterium för el? Kommer vi att prata om risken att gå sönder andra delar?
Slutligen bör man komma ihåg att man när det gäller förbränningsfordon inte lika kan värdera en elbil med ett utgångspris på 60 000 euro och en modell för allmänheten med 25 000 euro. Samtidigt är jämförelsen av termiska och elektriska modeller partisk i den meningen att elfordonet förblir dyrare totalt sett.
Av alla dessa skäl bör de för närvarande tillgängliga uppgifterna behandlas med stor försiktighet.
Några ord om tillförlitligheten hos elektriska modeller i förhållande till termiska ekvivalenter.
Så om reserver ska hållas kan vi genast komma ihåg att elfordon generellt sett måste vara mer pålitliga än termiska ekvivalenter. Vi påminde om detta i vår artikel om livslängden för ett elfordon: i genomsnitt har dessa bilar livslängd från 1000 till 1500 laddningscykler, eller i genomsnitt 10 till 15 år för en bil som kör 20 000 km om året.
En elbil bygger verkligen på en enklare design: eftersom den har färre delar är en elbil logiskt sett mindre benägen att gå sönder.
Behöver du hjälp med att komma igång?
De mest effektiva modellerna idag
Om vi tar hänsyn till de försiktighetsåtgärder som beskrivs ovan kan vi hänvisa till en studie av JD Power, ett amerikanskt dataanalysföretag. Hennes rapport, publicerad i februari 2021, har lämnats till den 32- й år av biltillverkare som ett mått på tillförlitlighet.
Enligt denna rapport är de tre märkena med de mest pålitliga fordonen Lexus, Porsche och Kia. Omvänt är modeller som Jaguar, Alfa Romeo eller Volkswagen minst pålitliga.
För att komma fram till denna ranking förlitade sig JD Power på kundrecensioner med ett elfordon som är minst tre år gammalt. . Därför definieras tillförlitlighet här som resultatet av kundnöjdhet: den inkluderar allt, utan åtskillnad, som bildar intrycket av ägaren. Utifrån denna definition överraskade studien också många: även om den amerikanska tillverkaren Tesla alltid har varit synonym med pålitliga bilar, hamnade den allra längst ner i rankingen.
Priset på tillförlitlighet
Baserat på denna rapport kommer Lexus att vara den mest pålitliga tillverkaren när det kommer till high-end segmentet: dess nya UX300e elektriska SUV, som har ett utgångspris på cirka 50 000 euro, borde därför vara särskilt tillfredsställande.
Detta följs av tillverkare som traditionellt är inriktade på allmänheten. Men deras respektive elbilar är fortfarande dyra. Oavsett om det är Kia med sin e-Niro SUV, Toyota med sitt mycket begränsade 100% elektriska utbud (i motsats till sin hybridlinje) eller Hyundai med Ioniq, finns alla tillgängliga fordon tillgängliga för cirka 40 000 euro.
Och till lägre priser?
Och vice versa, letar vi efter en billigare bil förlorar föraren också tillförlitligheten. Nissan, som erbjuder en storsäljare (Leaf, säljs till priser från 35 000 euro till mer än 500 000 enheter över hela världen), ligger ganska lågt i JD Power-rankingen. I Frankrike förekommer Renault, även om en av upphovsmännen till Zoe, inte ens i rapportens ranking.
Vilka fel kan en elektrisk modell möta?
Baserat på feedback från kunder fokuserar studien inte på specifika modeller, utan på varje tillverkares elektriska sortiment. Under dessa förhållanden är det svårt att dra slutsatser om fordonets rent tekniska tillförlitlighet. Detta gör det dock möjligt att bättre välja en elbil.
För att göra ditt val kan du också titta på de typer av fel som ofta finns på elektriska modeller. I maj 2021 publicerade den tyska organisationen ADAC en studie som identifierade haverier som inträffade 2020 på elfordon. Enligt denna studie var 12V-batteriet den första orsaken till fel: 54% av tiden. El (15,1%) och däck (14,2%) släpade långt efter. Problem specifika för elfordon stod för endast 4,4 % av haverierna.
Slutsats: Generellt sett är elfordon mycket pålitliga på grund av förenklad mekanik. Under de kommande åren bör antalet reliabilitetsstudier öka och varje modell kan ha sin egen analys. Slutligen kan det ekonomiska stödet till elfordon öka.
