Framtidens elfordon General Motors kommer att introducera branschens första trådlösa batterihanteringssystem
DETROIT General Motors kommer att vara den första biltillverkaren att använda ett nästan helt trådlöst batterihanteringssystem, eller wBMS, för massproducerade elfordon. Detta trådlösa system, som utvecklats tillsammans med Analog Devices, Inc., kommer att vara en viktig faktor i GM:s förmåga att driva många olika typer av elfordon från ett gemensamt batteripaket.
wBMS förväntas påskynda tiden till marknaden för GM:s Ultium-drivna elfordon, eftersom det inte kommer att ta tid att utveckla specifika kommunikationssystem eller göra om komplexa kopplingsscheman för varje nytt fordon. Istället hjälper wBMS till att säkerställa Ultium-batteriets skalbarhet för GM:s framtida sortiment, som spänner över flera fordonsmärken och segment, från tunga lastbilar till högpresterande fordon.
I likhet med designen av GM Ultium-batteripaket, som är tillräckligt flexibla för att införliva ny kemi över tid i takt med att teknologin förändras, kan den underliggande strukturen för wBMS enkelt ges nya funktioner när mjukvara blir tillgänglig. Med förbättrade trådlösa uppdateringar som möjliggörs av den helt nya GM Vehicle Intelligence-plattformen, kan systemet till och med uppgraderas över tid med nya mjukvarufunktioner via smartphoneliknande uppdateringar.
"Skalbarhet och komplexitetsminskning är ett kärntema för våra Ultium-batterier - det trådlösa batterihanteringssystemet är en avgörande drivkraft för denna fantastiska flexibilitet", säger Kent Helfrich, GM:s verkställande direktör för global elektrifiering och batterisystem. "Det trådlösa systemet representerar symbolen för Ultiums konfigurerbarhet och bör hjälpa GM att skapa lönsamma elfordon."
WBMS kommer att hjälpa GM-elfordon att balansera kemin i enskilda battericellgrupper för optimal prestanda. Den kan också utföra batterihälsokontroller i realtid och omfokusera nätverket av moduler och sensorer efter behov för att bibehålla batteriets hälsa under fordonets livslängd.
Genom att minska antalet sladdar i batterier med upp till 90 procent kan det trådlösa systemet hjälpa till att utöka laddningsräckvidden genom att göra fordonen lättare och öppna upp mer utrymme för fler batterier. Utrymmet och flexibiliteten som skapas av denna minskning av ledningar möjliggör inte bara en renare design, utan gör det också enklare och mer effektivt att strukturera om batterier efter behov och öka tillförlitligheten i tillverkningsprocesserna.
Detta trådlösa system ger också en unik batteriåteranvändningsförmåga för sekundära applikationer som är enklare än konventionella trådbundna övervakningssystem. När kapaciteten hos sladdlösa batterier minskar till en punkt där de inte längre är idealiska för optimala fordonsprestanda men fortfarande fungerar som stabila strömkällor, kan de kombineras med andra sladdlösa batterier för att skapa rena kraftgeneratorer. Detta kan göras utan att göra om eller se över det batterihanteringssystem som traditionellt krävs för återvinning.
GM:s trådlösa batterihanteringssystem är skyddat av cybersäkerhetsåtgärder som ligger till grund för företagets helt nya elektriska arkitektur eller Vehicle Intelligence Platform. Detta systems DNA inkluderar säkerhetsfunktioner på hårdvaru- och mjukvarunivåer, inklusive trådlös säkerhet.
"General Motors banar väg för en helelektrisk framtid, och Analog Devices är stolta över att samarbeta med denna respekterade bilindustriledare för nästa generations elfordon", säger Greg Henderson, senior vice president för Analog Devices, Inc. , Kommunikation, flyg och försvar. "Vårt samarbete syftar till att påskynda övergången till elfordon och en hållbar framtid."
Ett trådlöst batteriövervakningssystem kommer att vara standard på alla planerade Ultium batteridrivna GM-fordon.
