En elbil med manuell växellåda? Toyota patenterar GR86-stil växelreglage för framtida elfordon
nyheter

En elbil med manuell växellåda? Toyota patenterar GR86-stil växelreglage för framtida elfordon

En elbil med manuell växellåda? Toyota patenterar GR86-stil växelreglage för framtida elfordon

Elbilens växellåda, patenterad av Toyota, liknar den faktiska manuella växellådan i den kommande GR86-coupén.

Om du tror att elbilar kanske saknar interaktion med ett fordon med förbränningsmotor kan Toyota ha en lösning.

Den japanska biltillverkaren har patenterat en kopplingsmanövrerad manuell växellåda som kan användas i märkets framtida elfordon.

För närvarande använder de flesta elfordon en enkelväxlad växellåda, även om vissa tillverkare som Porsche och Audi använder en tvåväxlad växellåda för höghastighets eldrift.

Det är ännu inte klart hur Toyotas manual kommer att fungera, men växlingsmönstret liknar det för GR86-coupén.

Patentansökan säger: "Elektrisk fordonsstyrenhet är konfigurerad att styra vridmomentet för elmotorn med hjälp av fordonsmodellen MT baserat på antalet gaspedaloperationer, antalet pseudokopplingspedaloperationer och växling. positionen för en pseudo-shifter.

En elbil med manuell växellåda? Toyota patenterar GR86-stil växelreglage för framtida elfordon Patentansökan för manuell växellåda av Toyota elfordon.

Toyota använde ordet "pseudo" ganska ofta i ansökan, och betonade att även om växellådan ger känslan och upplevelsen av manuell växling, kanske den faktiskt inte tjänar något syfte för fordonet att fungera.

Applikationen beskriver en "växlingsreaktionskraftgenerator" som kommer att simulera kraften och rörelsen som uppstår i en bil med manuell växel när man växlar för att göra den mer autentisk.

Det finns ingen indikation på vilket fordon den kommer att användas i, men med tanke på att Toyota i slutet av förra året meddelade att de kommer att lansera 30 elfordon under varumärkena Toyota och Lexus till 2030.

Med tanke på att många människor föredrar en manuell växellåda i en sportbil, finns det en god chans att denna nya EV-drivlina kan ta sig till en av sportmodellerna som introducerades i december.

Tills dess kommer fans av manuella Toyota-sportbilar att få nöja sig med den kommande andra generationens GR86 som kommer att släppas under andra halvan av 2022, samt GR Yaris heta halvkombi.

Supra coupe kommer inte med en manual för tillfället, men rapporter tyder på att en är nära förestående.

Lägg en kommentar