Elbussar när batteriuthyrning passar
Köpa eller hyra? Vi frågar oss ofta detta, ständigt med tanke på den hastighet med vilken marknaden och ekonomiska förslag som svar på förändrade behov. När det gäller elfordon, som fortfarande är i sin linda men som har en framtid lovandeDessutom erbjuder deras användning idag en ovanlig balans mellan möjligheter och gränser.
Batteridrivna skåpbilars speciella karaktär har fått vissa tillverkare, särskilt Renault, som var en av de första att erbjuda en rad elfordon som även inkluderar kommersiella fordon, att erbjuda en lösning mellan de två för vissa fordon, inklusive Zoe och Kangoo . ”köp och uthyrning, bestående av köp av ett fordon, som passerat genom hyra batterier, som är den viktigaste och dyraste komponenten. Finns det bekvämlighet? Ja, under vissa förutsättningar.
Prisskillnad
Om vi tar hänsyn till den senaste Kangoo prislistan (Februari 2020), kommer vi att se att för samma modell och konfiguration är skillnaden mellan att köpa en komplett bil och en bil utan batteri ungefär 6.200 евро Pris utan moms
| модель | Pris med batteri | Pris utan batteri (Flex) | skillnaden |
| Kangoo ZE Ice | 30.200 | 24.000 | 6.200 |
| Kangoo ZE Ice Maxi | 31.200 | 25.000 | 6.200 |
| Kangoo ZE Ice Combi | 32.200 | 26.000 | 6.200 |
canon
Batterihyra, som inkluderar 8 års garanti på förpackningar och vägassistans, baseras på en årlig körsträckabedömning med en minimitröskel 7.500 km och maximalt 20.000, med mellansteg på 10.000 12.500 15.000 17.500, 58 98 XNUMX XNUMX, XNUMX XNUMX och en månadsavgift. Priserna sträcker sig från € XNUMX till € XNUMX, alltid exklusive moms, med andra quattro steg.
I princip ökar hyran med 8 евро per månad varje 2.500 km mer per år. Detta betyder, om vi tar exemplen till det yttersta, att om vi förutspår körsträcka på 6-7.000 12 km per år, så kommer vi under dessa XNUMX månader att spendera lite mindre 700 евро, och om vi räknar med att göra mer kommer kostnaden att närma sig 1.200.
Tills det lönar sig
Elfordons egenskaper, i synnerhet deras autonomi, är ännu inte särskilt höga, vilket uppvägs av rörelsefriheten även i områden med trafikrestriktioner som de har, eftersom de är fordon med noll lokala utsläpp, särskilj dem som bra lösningar för stadsförvaltning, inte medeldistansfordon. Det innebär detaljhandelsleveranser på ett begränsat utrymme med relativt blygsam körsträcka. Hur många?
Renault Kangoo ZE - Batterihyra och årliga kostnader
| BEGRÄNSAD KM ÅRLIGT | MÅNADSAVGIFT | KOSTNAD 2 ÅR | KOSTNAD 3 ÅR | KOSTNAD 4 ÅR | KOSTNAD 5 ÅR | KOSTNAD 6 ÅR | KOSTNAD 7 ÅR | KOSTNAD 8 ÅR |
| 7.500 | 58 € | 1.392 € | 2.088 € | 2.784 € | 3.480 € | 4.176 € | 4.872 € | 5.568 € |
| 10.000 | 66 € | 1.584 € | 2.376 € | 3.168 € | 3.960 € | 4.752 € | 5.544 € | 6.336 € |
| 12.500 | 74 € | 1.776 € | 2.664 € | 3.552 € | 4.440 € | 5.328 € | 6.216 € | 7.104 € |
| 15.000 | 82 € | 1.968 € | 2.952 € | 3.936 € | 4.920 € | 5.904 € | 6.888 € | 7.872 € |
| 17.500 | 90 € | 2.160 € | 3.240 € | 4.320 € | 5.400 € | 6.480 € | 7.560 € | 8.640 € |
| 20.000 | 98 € | 2.352 € | 3.528 € | 4.704 € | 5.880 € | 7.056 € | 8.232 € | 9.408 € |
Tja, om vi inbillar oss att vi inte reser mer än 50 km på en dag, arbetar bara 5 dagar i veckan, kommer den totala årliga körsträckan att vara ca 13-14.000 km år. Vad ska återvända bilen till fjärde gruppen kosta. Som framgår av tabellen, upp till detta avstånd, förblir kostnaderna lägre än kostnaden för att köpa ett batteri fram till det sjätte året, med en ökning av dess drift kvarstår hur lönsamt för de första 5.
