Elcykel: Bafang presenterar sina nya 43-voltsbatterier på Eurobike

En av Kinas stora tillverkare av elcykelkomponenter, Bafang, har precis meddelat lanseringen av en ny serie batterier hos Eurobike.

Även om det verkar som att ingenting kan stoppa tillväxten av elcykelmarknaden, rasar konkurrensen mellan leverantörer. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs... alla borde tävla för att erbjuda ännu effektivare motorer och batterier. Detta är fallet med kinesiska Bafang, som visar upp sin nya serie av batterier på Eurobike. Vattentät och delvis integrerad i ramen finns den i två versioner: 450 och 600 Wh för en vikt på 3 respektive 4 kg, och har en oöverträffad driftspänning.

Konfigurerade för 43V skiljer sig de nya batterierna från 36V- och 48V-systemen som är standard för många tillverkare idag. Ett tekniskt val som den kinesiska gruppen motiverar på flera sätt. Bafang anser särskilt att 48-voltskonfigurationen är för hög.

« Ett 43 V-batteri upplever endast 69 % av värmeförlusten i ett 36 V-system. När det gäller effektivitet är ett 48 V-batteri ännu bättre på 59 %, men har en nackdel när det gäller utrymmesanvändning. »Tillverkaren förklarar. Medan 48-voltsbatteriet är baserat på en 13-cellskonfiguration, använder 43-voltsbatteriet bara 12. Detta förenklar paketintegrering, särskilt på elcyklar där batteriet är direkt inbyggt i ramen.

ökad säkerhet

Ett annat argument som Bafang framför är säkerheten. De nya vattentäta batteripaketen från Bafang har designats för att uppfylla IPX6-standarden och deras "intelligenta" temperaturhantering begränsar eventuell ökning av celltemperaturen.

När det gäller design hävdar Bafang sex skyddssystem. "Celler laddas bara till 4,1V istället för standard 4,2V för de flesta batterier, vilket håller dem inom ett säkrare spänningsområde och förlänger deras livslängd. »Godkänd av tillverkaren.