Två på motorcykel - inget lätt jobb
Att åka motorcykel är ofta inte bara för en person. När det är två personer på den fördubblas körglädjen. Men det finns några saker att tänka på när ni åker motorcykel tillsammans.
En mycket viktig förutsättning är inte bara förarens nöje av att köra moped, utan också nöjet för den bakre passageraren i sätet. Med andra ord, om någon inte vill sätta sig på cykeln som passagerare, inte känner sig bekväm eller ens rädd, är de initiala förutsättningarna för en bekymmerslös "åkning" tillsammans inte lämpliga. Faktum är att det till och med finns en risk att passageraren på grund av missförhållanden utsätter hela "besättningen" för farliga situationer - till exempel när han är orolig, böjer sig eller sitter upprätt på rätt sätt.
Om du inte vet hur du ska bete dig som motorcyklist kan utbildning hjälpa. Om du vill inspirera någon att köra motorcykel, måste du förklara för dem dynamiken i att åka motorcykel och hur man korrekt rör sig på sätet. För en bekväm åktur tillsammans är det mycket viktigt att förstå bilen, styrtekniken och passageraren så bra som möjligt.
Det visar sig alltid vara användbart när personen i baksätet förstår förarens beteende under körning, och i bästa fall till och med förutser det. Inte mindre viktigt för komforten för en passagerare på en motorcykel är ett bekvämt säte bakom föraren.
Men cyklisten måste också förstå att hela människa-maskin-systemet i hög grad påverkas av passageraren bakom honom, och hans beteende är mycket annorlunda än en ensamförares. Till exempel rör sig bilens tyngdpunkt märkbart bakåt. Detta gör framhjulet lättare och bakaxeln väger mer.
Föraren märker detta snabbt, om så bara för att cykeln tappar mycket manövrerbarhet. Dessutom blir bromssträckan längre, och cykeln tappar - beroende på motorns storlek är dess manövrerbarhet mer eller mindre märkbar. Detta känns lätt och snabbt med en längre manöver i tid vid omkörning.
Eftersom de bakre fjädrarna och stötdämparna, liksom bakdäcken, dessutom måste väga mer än passageraren, måste chassi och däcktryck anpassas till den högre belastningen.
Utöver den grundläggande förberedelsen av bilen för en två-personers motorcykeltur, kan personen bakom ratten också göra mycket för att resan ska bli så trevlig och säker som möjligt för passageraren. Till exempel, håll dina "sportiga" körvanor till ett minimum genom att schemalägga och ta tillräckligt många pauser så att din passagerare kan sträcka på benen då och då.
Å andra sidan är positionen bakom föraren vanligtvis inte lika bekväm som framför motorcykeln. Dessutom har baksätespassageraren mycket mindre mångfald av vyer och upplevelser än motorcykelföraren. Passageraren måste också alltid vara medveten om trafik- och vägsituationen för att kunna köra ordentligt på baksätet, vilket skiljer sig från att köra motorcykel framför.
