Toyota Succeed-motorer
Innehåll
I vårt land är minivans och andra bilar med liknande kroppsform populära. Naturligtvis uppskattade bilister Toyota Succeed-modellen, även om den endast importerades från oss privat. Tänk på funktionerna hos denna maskin, såväl som motorer.
Modellöversikt
Till en början var Toyota Saksid positionerat som ett lätt nyttofordon. En utmärkande egenskap har blivit en voluminös bagageutrymme, enligt ägarna är det bekvämt att använda det, med baksätena nedfällda är det möjligt att få ett plant utrymme. Det är inga problem med lastplacering.
Som sagt, modellen ser ganska bra ut. Inte konstigt att unga människor och kvinnor älskar henne i hennes hemland. Dessutom uppfyller bilen alla moderna standarder för effektivitet och miljövänlighet.
Installerade motorer
Beroende på konfigurationen kan olika motorer installeras på bilen. Trots den liknande volymen har motorerna olika kraft, detta beror på designfunktionerna, såväl som på inställningarna.
På begäran kan du köpa en bil på bensin eller diesel. Det blir i alla fall inga problem med säkerheten för miljön. I tabellen nedan kan du se huvudparametrarna för motorerna.
| 1NZ-FE | 1ND TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Motordrivning, kubik cm | 1496 | 1364 | 1496 |
| Maximalt vridmoment, N * m (kg * m) vid rpm. | 132 (13)/4400 | 170 (17)/2000 | 102 (10)/4000 |
| 132 (13)/4800 | 190 (19)/3000 | 111 (11)/4000 | |
| 133 (14)/4400 | 205 (21)/2800 | 110 (11)/4000 | |
| 135 (14)/4400 | 111 (11)/4200 | ||
| 143 (15)/4200 | 115 (12)/4200 | ||
| 136 (14)/4800 | 111 (11)/4400 | ||
| 137 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4400 | |||
| 140 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4200 | |||
| 140 (14)/4400 | |||
| 141 (14)/4200 | |||
| 142 (14)/4200 | |||
| 147 (15)/5200 | |||
| Maximal effekt, hp | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Bränsleförbrukning, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Bränsle som används | Bensin vanlig (AI-92, AI-95) | Dieselbränsle | Bensin vanlig (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| motorns typ | 4-cylindrig, 16-ventil, DOHC | 4-cylindrig, SOHC | Inline, 4-cylindrig |
| CO2-utsläpp ig / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Lägg till. motorinformation | Ingen | direkt bränsleinsprutning | elektroniskt bränsleinsprutningssystem, VVT |
| Maximal effekt, h.p. (kW) vid varvtal | 103 (76)/6000 | 72 (53)/4000 | 58 (43)/4000 |
| 105 (77)/6000 | 90 (66)/3800 | 70 (51)/4500 | |
| 106 (78)/6000 | 73 (54)/4800 | ||
| 108 (79)/6000 | 78 (57)/5000 | ||
| 109 (80)/6000 | 74 (54)/4800 | ||
| 110 (81)/6000 | 72 (53)/4500 | ||
| 119 (88)/6000 | 76 (56)/5000 | ||
| 77 (57)/5000 | |||
| Antal ventiler per cylinder | 4 | 2 | 4 |
| Start-stopp-system | valfritt | Ingen | Frivillig |
| Kompressor | Ingen | turbin | Ingen |
| Kompressionsförhållande | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Kolvslag, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Cylinderdiameter, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Utan resurser. km. | 250+ | 250+ | 250+ |
Från bilisters erfarenhet kan man märka "kärleken" till högkvalitativt bränsle. Denna faktor påverkar i hög grad motorns livslängd. Det finns inga fler svårigheter vid användning.
Vilka motorer kan hittas oftare
Det är ganska svårt att säga med vilken förbränningsmotor man ofta kan träffa Toyota Saksid i Ryssland. Det var trots allt ingen officiell försäljning här, alla bilar importerades av bilägare. Därför finns det ingen tydlig statistik i denna fråga.
Men i allmänhet kan vi säga att i vårt land kan du ofta hitta 1NZ-FXE-motorn. Denna enhet finns på ett stort antal bilar som är designade speciellt för vår marknad. Motorer 1ND-TV och 1NZ-FE är mindre vanliga; bilar för Ryssland är utrustade med dem i begränsade mängder.
Vilka modeller installerades
För en bättre förståelse av motorernas popularitet och effektivitet är det vettigt att titta på vilka modeller de fortfarande var installerade på. Vi kommer endast att överväga ändringar för den ryska marknaden.
Låt oss börja med 1NZ-FE, denna motor är inte särskilt vanlig på officiellt sålda modeller. Vi kan se den på Toyota Auris, även den står fortfarande på Toyota Corolla. Även om den här motorn i Japan finns på nästan två dussin modeller.
1ND-TV-motorn levererades till Ryssland i vissa trimnivåer av Toyota Auris och Toyota Corolla. Men i själva verket är den mer känd som motorn på Toyota Succeed.
Den mest populära är 1NZ-FXE. Den levererades också till vårt land på endast två modeller - Toyota Aqua och Toyota Corolla Axio. Men motorn är installerad i de mest populära modifikationerna, så motorn finns överallt.
Vilken modifiering att välja
Ofta, när man köper en bil som inte officiellt levereras till vårt land, är det ingen fråga om att välja. Skaffa den modifiering som är tillgänglig. Men även med ett litet urval är det värt att överväga om det är vettigt att köpa den första bilen som stöter på.
För att undvika svårigheter med fordonsunderhåll är det bättre att köpa en bil med en 1NZ-FXE-motor. För honom kommer det inte att finnas några problem med valet av komponenter, dessa motorer är ganska vanliga på andra modeller.
