Motorer Toyota Corona Exiv

Toyota Corona Exiv är en fyrdörrars hardtop med en sportig karaktär. Den har en rymlig interiör och ett stort bagageutrymme, vilket gör att den kan användas som familjebil. När det gäller kvaliteten på de använda materialen tillhör den medelklassens bilar. Corona Exiv föddes samtidigt som Carina ED.

Bilen skulle kunna utrustas med antingen en femväxlad manuell växellåda eller en fyrväxlad automatisk växellåda. I designen av dessa bilar fanns drag av maskulinitet och rigor. Försäljningen av modellen i Japan utfördes endast i ett officiellt återförsäljarcenter - "Toyopet".

Toyota Corona Exiv

Den största skillnaden mellan Corona Exiv-modellen och andra bilar är frånvaron av en pelare mellan dörrarna, tack vare vilken bilen blev en fullfjädrad hardtop. Bilen har en låg växel men trots detta har den bra köregenskaper. Ett litet spel gör att du kan accelerera till höga hastigheter, tack vare god aerodynamisk prestanda. Dessutom uppnås god dynamisk prestanda genom att installera ett stort antal reservdelar från sportmodellen Toyota - Celica.

Den andra generationen skiljer sig mycket från sin föregångare. Först och främst påverkade förändringarna utseende och teknisk utrustning. Den yttre delen av fordonet har blivit mer rund och slät.

Följande tillval kunde beställas som tillvalsutrustning: ett automatiskt klimatsystem, elfönsterhissar för fram- och bakdörrar, uppvärmda ytterbackspeglar, etc.

Dessutom kan Soron Exid-bilen ha både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift.

Linje av kraftverk

• Bensinförbränningsmotor 4S FE med en volym på 8 liter. Den ursprungliga effekten för denna motor var 115 hk, men i den andra generationen av Crown Exiv installerades en uppgraderad version, vars effekt är 125 hk. Dess installation i japanska bilar började 1987. Dess arbete utförs tack vare 4 cylindrar, 16 ventiler och en kamremsdrift.
  

  Toyota Corona Exiv 4S FE-motor

  Detta kraftverk föddes på grund av moderniseringen av 4S-Fi-motorn. Det finns 2 kamaxlar i gasdistributionssystemet, dock driver remelementet bara en av dem. Rotationen av den andra kamaxeln utförs av ett mellanväxel. Funktionerna hos 1.8-litersmotorn är distributionssystemet för bränsleinsprutning och det automatiska motorkontrollsystemet, tack vare vilket det blev möjligt att uppnå utmärkta dragegenskaper med en liten volym arbetskammare.

• 3S-FE är en tvåliters drivlina som kan leverera mellan 120 och 140 hk. Detta är en insprutningsmotor där funktionen av två tändspolar utförs. Bränsleinsprutning utfördes med hjälp av det elektroniska systemet EFI, vars största fördel är närvaron av en jämnare och mer stabil bränsleinsprutning.
  

  Toyota Corona Exiv 3S-FE motor

  Bland nackdelarna med denna motor kan en enda drivning av gasdistributionsmekanismen, pumpen och oljepumpen urskiljas, eftersom detta påverkar deras livslängd negativt.

• 3S-GE- Detta är en modifierad version av 3S-FE-motorn, som designades i samarbete med Yamaha. Ändringarna påverkade cylinderhuvudet, liksom formen på kolvarna. Drivningen av gasdistributionssystemet utförs av ett remelement. Cylinderblocket är tillverkat av höghållfast stål och kolvgruppen är gjord av aluminiumlegering.
  

  Toyota Corona Exiv 3S-GE motor

  Utformningen av motorn är gjord på ett sådant sätt att det inte finns någon chans att ventilerna möter kolvmekanismen. EGR-ventilen var inte heller installerad i denna motor. Denna motor har uppgraderats fem gånger under hela produktionsperioden. Dess effekt, beroende på version, kan variera från 140 till 200 hk.

Tabell över tekniska egenskaper för motorer installerade i en Corona Exiv-bil

egenskaper hos	4S FE	3S-GE	3S-FE
Motorns förskjutning	1838 cc	1998 cc	1998 cc
Maximalt vridmomentvärde	162 Nm vid 4600 rpm	201 Nm vid 6000 rpm	178 Nm vid 4600 rpm
Typ av förbrukat bränsle	Bensin, AI-92 och AI-95	Bensin, AI-92 och AI-95, AI-98	Bensin, AI-92 och AI-95
Bränsleförbrukning i den kombinerade cykeln	6,1 liter per 100 km
7 liter per 100 km	6,9 liter per 100 km
Cylinderdiameter	82.5 - 83 mm	86	86
Antal ventiler	16	16	16
Maximalt effektvärde	165 hp vid 6800 rpm	127 hp vid 5400 rpm
125 hk vid 6600 rpm
Kompressionsförhållande	9.3 - 10	09.02.2012	09.08.2010
Slagindikator	86 mm	86 mm	86 mm

Toyota Corona EXIV