Renaults motorer i D-serien

Bensinmotorfamiljen i Renault D-serien tillverkades från 1996 till 2018 och inkluderade två olika serier.

Utbudet av bensinmotorer Renault D-serien producerades av företaget från 1996 till 2018 och installerades på så kompakta modeller av företaget som Clio, Twingo, Kangoo, Modus och Wind. Det fanns två olika modifieringar av sådana kraftenheter med cylinderhuvuden för 8 och 16 ventiler.

Innehåll:

• 8-ventilsenheter
• 16-ventilsenheter

Renault D-serie 8-ventilsmotorer

I början av 90-talet av förra seklet behövde Renault en kompakt kraftenhet för den nya Twingo-modellen, eftersom E-seriens motor inte fick plats under huven på en sådan baby. Ingenjörerna stod inför uppgiften att göra en mycket smal förbränningsmotor, så han fick smeknamnet Diet. Bortsett från måtten är detta en ganska klassisk motor med ett gjutjärnsblock, ett 8-ventils SOHC-huvud i aluminium utan hydrauliska lyftare och en kamremsdrift.

Förutom den populära 7 cc D1149F-bensinmotorn i Europa, erbjöd den brasilianska marknaden en 999 cc D7D-motor med reducerat kolvslag. Där har enheter med en arbetsvolym på mindre än en liter betydande skatteförmåner.

Familjen med 8-ventils kraftenheter inkluderade bara ett par av motorerna som beskrivs ovan:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 8V

D7D (54 – 58 hk / 81 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 8V

D7F (54 – 60 hk / 93 Nm)

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

Renault D-serie 16-ventilsmotorer

I slutet av 2000 dök en modifiering av denna kraftenhet upp med ett 16-ventilshuvud. Det smala cylinderhuvudet kunde inte ta emot två kamaxlar och konstruktörerna var tvungna att skapa ett system med gafflade vippor så att en kamaxel styrde alla ventiler här. Och för övrigt finns det samma in-line gjutjärnsblock för fyra cylindrar och en kamremsdrift.

Som i det föregående fallet, på basis av den europeiska 1.2-liters D4F-motorn, skapades en motor för Brasilien med ett kolvslag minskat med 10 mm och en deplacement på strax under 1 liter. Det gjordes också en modifiering av denna turboladdade motor under dess D4Ft-index.

Familjen med 16-ventils kraftenheter inkluderade endast de tre motorerna som beskrivs ovan:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 16V

D4D (76 – 80 hk / 95 – 103 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 16V

D4F (73 – 79 hk / 105 – 108 Nm)	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 – 103 hk / 145 – 155 Nm)	Renault Clio 3 (X85), Mode 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33)