Ford Endura-E motorer
Innehåll
Ford Endura-E 1.3-liters bensinmotorer tillverkades av företaget från 1995 till 2002 och installerades på den första generationen av den kompakta Ka-modellen, såväl som den fjärde generationen av Fiesta. På ett antal marknader fanns det en mycket sällsynt 1.0-litersversion av dessa kraftenheter i vårt land.
Ford Endura-E motordesign
Endura-E-motorer introducerades 1995 som den sista touchen till Kents OHV-motorlinje. Utformningen av dessa helt gjutjärnsenheter är ganska typisk för mitten av förra seklet: kamaxeln är placerad precis i cylinderblocket och är ansluten till vevaxeln med en kort kedja, och åtta ventiler i blockhuvudet styrs av spön, påskjutare och vipparmar. Hydrauliska kompensatorer tillhandahålls inte och en gång var 40 000 km är det nödvändigt att justera värmegapet.
Trots den föråldrade grunden finns det ett normalt tändsystem, en katalysator, distribuerad bränsleinsprutning och en ganska modern EEC-V-motorstyrenhet.
Ford Endura-E motormodifieringar
Det fanns ett stort antal versioner av 1.3-litersmotorer, vi listar bara de viktigaste:
| JJA (50 hk / 94 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| JJB (50 hk / 97 Nm) | Ford Ka Mk1 |
| J4C (60 hk / 103 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| J4D (60 hk / 105 Nm) | Ford Ka Mk1 |
Nackdelar, problem och haverier med Endura-E förbränningsmotor
Dessa kraftenheter, även i gott skick, kännetecknas av mycket bullrig drift, och när ventilernas termiska spel går förlorat här, börjar de i allmänhet mullra kraftigt.
I denna motor försvinner ventilernas termiska spel väldigt snabbt, men det finns inga hydrauliska kompensatorer. Om du inte tar hand om deras justering i tid, kommer kamaxeln inte att hålla särskilt länge.
På en körning på 200 000 km upptäcks ofta kamaxel- eller vevaxelslitage i motorn, och deras kostnad är vanligtvis flera gånger högre än priset för en kontraktsdrivenhet.
Tillverkaren angav resursen för denna motor vid 200 tusen km, och förmodligen som den är.
Kostnaden för Endura-E-motorn på sekundären
| Den lägsta kostnaden | 10 000 rubel |
| Genomsnittligt återförsäljningspris | 20 000 rubel |
| Maximal kostnad | 30 000 rubel |
| Kontraktsmotor utomlands | 200 евро |
| Köp en sådan ny enhet | - |
| Stat: | BUA |
| Alternativ: | komplett motor |
| Arbetsvolym: | 1.3 liter |
| Effekt: | 60 hk |
* Vi säljer inte motorer, priset är för referens
