VW BLF motor
Innehåll
Den 1.6-liters Volkswagen BLF 1.6 FSI-motorn tillverkades av företaget från 2004 till 2008 och installerades på ett antal populära modeller av företaget, som Golf 5, Jetta 5, Turan eller Passat B6. Även denna direktinsprutade motor finns ofta under huven på Skoda Octavia.
EA111-FSI-serien inkluderar förbränningsmotorer: ARR, BKG, BAD och BAG.
Specifikationer för VW BLF 1.6 FSI-motorn
| Exakt volym | 1598 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 116 hk |
| Vridmoment | 155 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 76.5 mm |
| Kolvslag | 86.9 mm |
| Kompressionsförhållande | 12 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | på intagen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.6 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-98 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 1.6 BLF
Om exemplet med en 2008 Volkswagen Jetta med manuell växellåda:
| Stad | 9.6 liter |
| spåra | 5.5 liter |
| blandad | 7.0 liter |
Vilka bilar var utrustade med BLF 1.6 l-motorn
| A3 2(8P) | 2004 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2007 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2007 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
| Touran 1 (1T) | 2004 - 2006 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2007 |
Nackdelar, haverier och problem med VW BLF
Ägare av bilar med en sådan motor klagar ofta på dålig lindning i kallt väder.
Från kolbildning fastnar insugningsventilerna, gasreglaget och USR-ventilen här
Kamkedjan sträcker sig snabbt och kan hoppa efter parkering i växel
Tändspolar, en termostat, en fasregulator har också en låg resurs.
Redan efter 100 000 km löpning lägger sig ofta ringar och en oljebränna börjar
