VW BKP motor
Innehåll
Den 2.0-liters Volkswagen BKP 2.0 TDI-motorn tillverkades av företaget från 2005 till 2008 och installerades på Passat B6-modellen, som är ganska populär på vår sekundära marknad. Denna dieselmotor stack ut bland analoger med piezoelektriska pumpinjektorer.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
Specifikationer för VW BKP 2.0 TDI-motorn
| Exakt volym | 1968 cm3 |
| Elsystem | injektorpump |
| ICE kraft | 140 hk |
| Vridmoment | 320 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Kolvslag | 95.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 18.5 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | VGT |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.3 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 275 000 km |
BKP-motorns vikt enligt katalogen är 180 kg
BKP-motornumret finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning Volkswagen 2.0 WRC
Om exemplet med en 2006 Volkswagen Passat med manuell växellåda:
| Stad | 6.4 liter |
| spåra | 4.0 liter |
| blandad | 4.9 liter |
Vilka bilar var utrustade med BKP 2.0 l-motorn
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Nackdelar, haverier och problem med BKP
Många motorfel är förknippade med piezoelektriska pumpinjektorer.
Denna förbränningsmotor klarade inte heller det välkända problemet med oljepumpens sexkant
Denna kraftenhet kan också förbruka olja i storleksordningen 1 liter per 1000 km
På grund av föroreningar kilar turbinens geometri ofta och det förekommer fall i dragkraften
Vid hög körsträcka är partikelfiltret och EGR-ventilen ofta helt igensatta
