VW BGP motor
Innehåll
Den 2.5-liters insprutningsmotorn Volkswagen 2.5 BGP tillverkades från 2005 till 2010 och installerades på sådana populära problemmodeller som Golf eller Jetta för den amerikanska marknaden. Det fanns flera analoger av denna motor samtidigt under andra index BGQ, BPR och BPS.
EA855-serien innehåller också en förbränningsmotor: CBTA.
Specifikationer för VW BGP 2.5 liters motor
| Exakt volym | 2480 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 150 hk |
| Vridmoment | 228 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R5 |
| Blockhuvud | aluminium 20v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 92.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | på insugningsaxeln |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.7 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 330 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 2.5 BGP
Om exemplet med en 2006 Volkswagen Jetta med en automatisk växellåda:
| Stad | 11.2 liter |
| spåra | 8.1 liter |
| blandad | 9.3 liter |
Vilka bilar var utrustade med BGP 2.5 l-motorn
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Beetle 1 (9C) | 2006 - 2010 |
Nackdelar, haverier och problem med BGP
De första åren av tillverkningen drabbades dessa enheter av mycket snabb sträckning av kamkedjan.
Boven för dragfel är oftast bränslepumpen eller dess igensatta filter.
Relativt kort livslängd för tändspolar, upp till 100 000 km kan en pump läcka
Elektriskt misslyckas ofta kylvätsketemperatursensorn.
Dessutom klagar ägare av bilar med en sådan motor ofta över olje- och frostskyddsläckor.
