VW AXZ motor
Innehåll
Den 3.2-liters Volkswagen AXZ 3.2 FSI bensinmotorn tillverkades från 2006 till 2010 och installerades endast på fyrhjulsdrivna modifieringar av den populära B6 Passat-modellen. Många förväxlar denna VR6-enhet med en V6-motor av samma storlek som installerades på Audi.
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Specifikationer för VW AXZ 3.2 FSI-motorn
| Exakt volym | 3168 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 250 hk |
| Vridmoment | 330 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn VR6 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 86 mm |
| Kolvslag | 90.9 mm |
| Kompressionsförhållande | 12 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | vid inlopp och utlopp |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.5 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 320 000 km |
Vikten på AXZ-motorn enligt katalogen är 185 kg
Motornummer AXZ finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning Volkswagen 3.2 AXZ
Om exemplet med en 2008 Volkswagen Passat med en automatisk växellåda:
| Stad | 13.9 liter |
| spåra | 7.5 liter |
| blandad | 9.8 liter |
Vilka bilar var utrustade med AXZ 3.2 FSI-motorn
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
Nackdelar, haverier och problem med AXZ
Ägarnas huvudsakliga klagomål orsakas av den relativt höga bränsleförbrukningen
Motorn kanske inte startar på vintern på grund av ansamling av kondensat i avgassystemet
En hel del problem är förknippade med vevhusventilation, oftast byts membranet här
Regelbunden avkolning krävs, avgasventiler blir snabbt övervuxna av sot
Tändspolar, insprutningspumpar, kamkedjor och spännare är kända för sina låga resurser
