VW AAM motor
Innehåll
- Двигатели
- Volkswagen
- AAM
1.8-liters Volkswagen AAM eller Golf 3 1.8 enkelinsprutningsmotor dök upp 1990 och installerades fram till 1998 på så populära modeller som Golf 3, Vento, Passat B3 och B4. Det fanns en uppgraderad version av denna kraftenhet med ett eget ANN-index.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Tekniska egenskaper hos motorn VW AAM 1.8 monoinsprutning
| Exakt volym | 1781 cm3 |
| Elsystem | Mono-Motronic |
| ICE kraft | 75 hk |
| Vridmoment | 140 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Kolvslag | 86.4 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.0 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.8 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 1 |
| Exempel på resurs | 320 000 km |
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Volkswagen AAM
Om exemplet med en 1993 Volkswagen Golf med manuell växellåda:
| Stad | 9.5 liter |
| spåra | 5.5 liter |
| blandad | 7.5 liter |
Vilka bilar var utrustade med AAM 1.8 l-motorn
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Vind 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn AAM
När det gäller järn är denna motor mycket pålitlig och böjer inte ens ventilen när remmen går sönder.
De största problemen orsakas av sug på grund av en trasig eninsprutningskudde
Ofta misslyckas även gasspjällspotentiometern här.
Tändsystemkomponenter, sensorer och även IAC har en liten resurs
När en lambdasond eller dess ledningar brinner ut börjar bränsleförbrukningen öka kraftigt
