VW 1Z motor
Innehåll
1.9-liters VW 1Z 1.9 TDI-dieselmotorn tillverkades av företaget från 1991 till 1997 och installerades på många bilar från det tyska företaget, men vi känner den från Passat B4-modellen. Efter en liten uppgradering fick denna kraftenhet ett helt annat AHU-index.
К серии EA180 также относят двс: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY и AVG.
Specifikationer för VW 1Z 1.9 TDI-motorn
Exakt volym | 1896 cm3 |
Elsystem | direkt injektion |
ICE kraft | 90 hk |
Vridmoment | 202 Nm |
Cylinderblock | gjutjärn R4 |
Blockhuvud | aluminium 8v |
Cylinderdiameter | 79.5 mm |
Kolvslag | 95.5 mm |
Kompressionsförhållande | 19.5 |
ICE-funktioner | SOHC |
hydrauliska lyftare | ja |
Timing drive | bälte |
Fasregulator | ingen |
Turboladdning | ja |
Vilken typ av olja att hälla | 4.3 liter 5W-40 |
Bränsletyp | diesel |
Miljöklass | EURO 2 |
Exempel på resurs | 450 000 km |
Bränsleförbrukning Volkswagen 1.9 1Z
Om exemplet med en 1995 Volkswagen Passat med manuell växellåda:
Stad | 6.7 liter |
spåra | 4.1 liter |
blandad | 5.3 liter |
Vilka bilar var utrustade med en 1Z 1.9 l motor
80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1996 |
Ibiza 2 (6K) | 1995 - 1996 |
Toledo 1 (1L) | 1995 - 1996 |
Caddy 2 (9K) | 1995 - 1996 |
Golf 3 (1H) | 1993 - 1996 |
Vind 1 (1H) | 1993 - 1996 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1997 |
Sharan 1 (7M) | 1995 - 1996 |
Nackdelar, haverier och problem 1Z
Detta är en mycket pålitlig motor och haverier inträffar endast vid mycket hög körsträcka.
Huvudproblemet är utbrändhet i ventilsätet och förlust av kompression pga
Leta efter orsaken till fel i dragkraften i turbinens styrsystem, DMRV, USR-ventil
Boven för oljeläckan här är oftast den sprängande nedre flänsen på VKG-röret
Den räfflade remmen på grund av ett haveri i dess rulle kommer ibland in i timingen och änden av motorn