Volvo B5252S motor
Innehåll
Volvos 2.5-liters 10-ventils B5252S-motor monterades i Sverige från 1994 till 1999 och installerades på många populära modeller av företagets dåtid, som 850, S70 eller V70. Det fanns en version av denna motor med en B5252FS-katalysator och en gasmodifiering GB5252S.
Серия Modular engine: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 и B5254S.
Tekniska egenskaper för Volvo B5252S 2.5 liters motor
| Exakt volym | 2435 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 144 hk |
| Vridmoment | 206 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R5 |
| Blockhuvud | aluminium 10v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Kolvslag | 90 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.3 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2 |
| Exempel på resurs | 400 000 km |
Vikten på B5252S-motorn enligt katalogen är 170 kg
Motornummer B5252S är placerad i korsningen mellan blocket och huvudet
Bränsleförbrukning Volvo B5252S
Med exemplet på en 70 Volvo S1998 med manuell växellåda:
| Stad | 14.2 liter |
| spåra | 8.0 liter |
| blandad | 9.9 liter |
Vilka bilar var utrustade med B5252S 2.5 l motor
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn B5252S
Denna enhet har ingen fasregulator och elektronisk choke och är därför pålitlig
Det mest kända problemet är oljebrännaren på grund av igensatt vevhusventilation.
Det är viktigt att övervaka kuggremmens tillstånd, eftersom när en ventil går sönder böjs den vanligtvis
Ganska ofta läcker den bakre vevaxelns oljetätning och oljepumpens packning här.
Motorfästena, vattenpumpen och bränslepumpen har också en blygsam resurs här.
