Volvo B4204T6 motor
Innehåll
2.0-liters Volvo B4204T6 eller 2.0 GTDi-motorn tillverkades av Ford från 2010 till 2011 och installerades på många modeller baserade på P3-plattformen, såsom S60, S80, V60, V70 och XC60. Lite längre producerades en kraftfullare version av en sådan turbomotor med B4204T7-index.
Ford ICE-serien inkluderar: B4164S3, B4164T, B4184S11 och B4204S3.
Specifikationer för Volvo B4204T6 2.0 GTDi-motorn
| Exakt volym | 1999 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 203 hk |
| Vridmoment | 300 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 87.5 mm |
| Kolvslag | 83.1 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | på båda axlarna |
| Turboladdning | BorgWarner K03 |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.4 liter 0W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 5 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
Vikten på B4204T6-motorn enligt katalogen är 140 kg
Motornummer B4204T6 finns på baksidan, i korsningen mellan motorn och lådan
Bränsleförbrukning Volvo V4204T6
Om exemplet på en 60 Volvo XC2011 med en robotväxellåda:
| Stad | 11.3 liter |
| spåra | 6.9 liter |
| blandad | 8.5 liter |
Vilka bilar var utrustade med B4204T6 2.0 l-motorn
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn B4204T6
Det mest kända motorproblemet är förstörelsen av kolvarna på grund av detonation.
Ofta spricker avgasgrenröret, vars smulor inaktiverar turbinen
Från vänster bensin blir insprutarna i det direkta bränsleinsprutningssystemet snabbt smutsiga
Användning av fel olja minskar livslängden på fasregulatorerna till 100 000 km
Eftersom det inte finns några hydrauliska lyftare krävs ventiljustering var 100 000:e km.
