Volkswagen DKZA motor
Innehåll
Den 2.0-liters Volkswagen DKZA turbomotorn har producerats av det tyska företaget sedan 2018 och är installerad på så populära modeller som Arteon, Passat, T-Roc, Skoda Octavia och Superb-modellerna. Enheten kännetecknas av kombinerad bränsleinsprutning och Millers ekonomiska cykeldrift.
В линейку EA888 gen3b также входят двс: CVKB, CYRB, CYRC, CZPA и CZPB.
Specifikationer för VW DKZA 2.0 TSI-motorn
| Exakt volym | 1984 cm3 |
| Elsystem | FSI + MPI |
| ICE kraft | 190 hk |
| Vridmoment | 320 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 92.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 11.6 |
| ICE-funktioner | Miller cykel |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | på båda axlarna |
| Turboladdning | ANLEDNING ÄR 20 |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.7 liter 0W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 6 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
Vikten på DKZA-motorn enligt katalogen är 132 kg
DKZA-motornumret finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Volkswagen DKZA
Om exemplet med 2021 Skoda Octavia med en robotväxellåda:
| Stad | 10.6 liter |
| spåra | 6.4 liter |
| blandad | 8.0 liter |
Vilka modeller är utrustade med DKZA 2.0 l motor
| A3 3(8V) | 2019 - 2020 |
| Q2 1 (GA) | 2018 - 2020 |
| Ateca 1 (KH) | 2018 - nu |
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2019 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - nu |
| Tarraco 1 (KN) | 2019 - nu |
| Karoq 1 (NO) | 2019 - nu |
| Kodiaq 1 (NS) | 2019 - nu |
| Octavia 4 (NX) | 2020 - nu |
| Superb 3 (3V) | 2019 - nu |
| Arteon 1 (3H) | 2019 - nu |
| Passat B8 (3G) | 2019 - nu |
| Tiguan 2 (AD) | 2019 - nu |
| T-Roc 1 (A1) | 2018 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med DKZA
Denna kraftenhet har dykt upp nyligen och statistiken över dess haverier är fortfarande minimal.
Motorns svaga punkt är vattenpumpens kortlivade plasthölje.
Ganska ofta finns det oljeläckor längs framsidan av ventilkåpan.
Med en mycket dynamisk körning klarar inte VKG-systemet och olja kommer in i intaget
På utländska forum klagar de ofta på problem med GPF-partikelfiltret
