OHV-motor - exakt vad betyder det?
Innehåll
Från innehållet i artikeln kommer du att lära dig hur tidtagningen är ordnad i en overheadventilmotor. Vi jämförde det med konkurrerande OHC och beskrev för- och nackdelar med båda cyklarna.
OHV-motor - hur känner man igen?
En overheadventilmotor är en sällsynt design som kallas en overheadventil. I dessa enheter är kamaxeln placerad i cylinderblocket och ventilerna är placerade i cylinderhuvudet. Kuggremmar av denna typ är nödenheter som kräver frekvent justering av ventilspel.
Det finns dock varianter av OHV-motorn som imponerar med sin tillförlitlighet. Det är inte lätt att spåra ett välvårdat exemplar med en sådan motor på marknaden. Modellen utrustad med hydrauliska lyftare fick en mycket bättre timingdesign.
OHV-motor - en kort historia
1937 anses vara det viktigaste året i överliggande ventilmotorers historia. Användningen av denna enhet resulterade i en ökning av kraften hos den populära modellen, vilket ytterligare höjde ribban för konkurrens. Trots krisen i samband med den politiska situationen växte försäljningen av den legendariska bilen med mer än 40 procent.
Skoda Popular var en av få som kunde skryta med en overheadventildrift. De var utrustade med fyrcylindriga motorer med en volym på 1.1 liter och en effekt på 30 hk, kraftfulla för den tiden. I den här versionen kunde bilar hittas i karossstilar: sedan, cabriolet, roadster, ambulans, varubil och Tudor. Bilen var mycket populär över hela världen, men erövrade också polska vägar.
Bilen med en overheadventilmotor var mycket bra valuta för pengarna. Den var idealisk för de trasiga och håliga polska vägarna. Fyrtaktsmotorn utvecklade 27 hk och den genomsnittliga bränsleförbrukningen var bara 7 l/100 km.
OHV-motor förlorar till OHC
OHV-motorn har ersatts av en yngre OHC-design. Driften av de nya motorerna är tystare och mer enhetlig. Fördelen med en överliggande kamaxel är att den är mindre benägen att gå sönder, kräver mindre ventilspelsjustering och är billigare i drift.
OHV-motor - innovativ Skoda-motor
OHV-motorn tillhör utan tvekan en svunnen tid. Inte konstigt, eftersom mer än 80 år har gått sedan början av dess produktion. Det råder dock ingen tvekan om att Skoda har mycket att tacka denna design, som sätter trender för många år framöver. De mest önskvärda modellerna av dessa bilar för samlare är välbevarade exempel utrustade med en OHV-motor. Idag ligger Skoda också i framkant när det gäller att utveckla och implementera innovationer och miljövänliga bilmodeller värda efterföljare till sina föregångare.
