Nissan vq30dd motor
Innehåll
Nästan alla Nissan-motorer kännetecknas av höga tekniska parametrar. Bland andra kraftenheter ser vq30dd väldigt bra ut. Denna motor beter sig perfekt även under svåra ryska förhållanden, för vilka förare uppskattar det.
Motorbeskrivning
Denna motor tillverkades på Iwaki-fabriken från 1994 till 2007. I själva verket är detta en fortsättning på VQ-linjen, där det finns många intressanta ICE-modeller. Det utvecklades ursprungligen för den inhemska marknaden i Japan, men började senare installeras på bilar för Europa och Ryssland. En av få motorer som inte introducerades till Nordamerika alls.
Under de senaste åren har den även producerats på kontrakt i koncernens europeiska divisioner. Vanligtvis gick han i det här fallet som reservdel.
Технические характеристики
Låt oss titta på huvudindikatorerna för denna V-formade motor. Här måste man komma ihåg att kraftenheten kan ha små skillnader i tekniska parametrar. Detta beror på funktionerna i inställningarna. Specifikationer finns i tabellen.
| egenskaper hos | Parametrar |
|---|---|
| Motordrivning, kubik cm | 2987 |
| Maximalt vridmoment, N * m (kg * m) vid rpm. | 294 (30)/4000 |
| 309 (32)/3600 | |
| 324 (33)/4800 | |
| Maximal effekt, hp | 230 - 260 |
| bränsle | AI-98 |
| Bränsleförbrukning, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| motorns typ | V-formad, DOHC, 6-cylindrig, |
| Cylinderdiameter, mm | 93 |
| Mekanismen för att ändra volymen på cylindrar | Ingen |
| Maximal effekt, h.p. (kW) vid varvtal | 230 (169)/6400 |
| 240 (177)/6400 | |
| 260 (191)/6400 | |
| Kolvslag, mm | 73 |
| Kompressionsförhållande | 11 |
| Motorresurs i praktiken tusen km. | 400+ |
När man bedömer motorns resurs är det värt att komma ihåg att när man ställer in kraftenheten försämras denna egenskap. Vanligtvis, efter modifieringar, passerar motorerna 200-300 tusen kilometer, särskilt om de försökte öka vridmomentet.
Ofta är det svårt att hitta motornumret. Nu kontrolleras inte märkningen vid registrering, men i vissa fall är det värt att kontrollera det själv. Du bör leta efter numret på baksidan av motorn, till höger finns en plattform gjuten, och det finns en markering på den. Så här ser det ut i praktiken.
Motorisk tillförlitlighet
Om vi pratar om tillförlitlighet, är det först och främst värt att nämna timing chain drive, detta minskar risken för fel avsevärt. Behovet av schemalagda reparationer av enheten förekommer också mindre ofta. Egentligen är det denna faktor som kan kallas det viktigaste pluset för dessa motorer.
Det är också värt att notera att det inte finns någon turbin. Detta gjorde det möjligt att öka tillförlitligheten i designen. Så direktinsprutning används, det finns ingen effektförlust.
Alla förare som har använt denna enhet noterar att inga speciella reparations- och underhållsarbeten krävs. Vanligtvis handlar det om att byta smörjmedel, filter och ljus.
reparerbarhet
Även en bra motor kan ha problem. Därför har varje förare en fråga om hur lätt det är att felsöka nya fel. Nissan har alltid varit engagerad i bekvämligheten med bilunderhåll, så det finns inga speciella svårigheter med underhåll och reparation.
Vanligtvis ställs förare inför behovet av planerat underhåll. Oljebyten var 15000 XNUMX:e kilometer. Det rekommenderas också att övervaka dess nivå under drift, märken på oljestickan är avsedda för detta. Det kommer inte att finnas några problem med filterval, alternativ från många modeller av japanska och europeiska bilar är lämpliga.
Kraftenheten använder inte hydrauliska lyftare. Därför är det nödvändigt att regelbundet kontrollera och justera ventilspelen. Om detta inte görs blir det en stor bränsleförbrukning. För denna justering är det bättre att kontakta en erfaren vårdare.
I vissa fall kan det förekomma avbrott i motorns drift. Anledningen är bränsle av låg kvalitet som täpper till bränsleinsprutarna. Problemet åtgärdas med följande metoder:
- tvätt på stativet;
- byte mot nya injektorer.
I vissa fall kan de inte tvättas. För att undvika problem, tanka inte på okända bensinstationer.
Vilken typ av olja att hälla
Misstag i valet av olja kan orsaka ökad förbrukning. Användningen av syntetiska smörjmedel med följande markeringar anses vara optimal:
- 5W-30 (40);
- 10W-30 (40, 50);
- 15W-40 (50);
- 20W-40 (50).
Specifika egenskaper väljs baserat på funktionernas egenskaper. Påfyllning kräver 4 liter smörjmedel.
Billista
Motorn finns på ett stort antal modeller som tillverkades vid sekelskiftet. Den allra första bilen var fjärde generationens Nissan Leopard, denna motor dök upp på den 1996.
Lite senare installerades denna motor på Nissan Cedric X och Nissan Gloria XI. De längsta var utrustade med sådana motorer Nissan Skyline XI och Nissan Stagea, här installerades enheten från 2001 till 2004.
