Nissan HRA2DDT motor
Двигатели

Nissan HRA2DDT motor

Den japanska biltillverkaren Nissan är en benchmarktillverkare som fokuserar på funktionalitet och högsta kvalitet på sina produkter. Nästan hundraåriga historia av företaget har gjort det möjligt för det att rulla av löpande bandet tusentals utmärkta bilar och inte mindre antal högkvalitativa motorer. Låt oss prata om en av de senare mer i detalj idag.

För att vara mer exakt kommer vi att prata om förbränningsmotorn med namnet HRA2DDT. Skapandets historia, driftprinciper och enhetens egenskaper finns nedan.

Några ord om motorn

HRA2DDT är en ganska ung motor. Dess serieproduktion fortsätter till denna dag och började 2011, vilket markerar ett långt, produktivt samarbete mellan Renault och Nissan. Genom att arbeta tillsammans lyckades fransmännen och japanerna utveckla en mycket funktionell, högkvalitativ och pålitlig enhet. Inte konstigt att det blev basen i konceptet med flera modeller samtidigt från varje tillverkare.

Nissan HRA2DDT motor
HRA2DDT

Renaults och Nissans ingenjörer säger att HRA2DDT-motorn designades som en innovativ generation av drivlinor för personbilar och kompakta crossovers. Efter att ha satt målet att kombinera kompaktheten och kraften hos förbränningsmotorn, lyckades tillverkarna uppnå det och designade en mycket högkvalitativ enhet. Idag är användningen av HRA2DDT inte ovanlig.

Recensioner om driften av denna motor är extremt positiva, så det är inte nödvändigt att bli förvånad över dess efterfrågan i bilindustrin och till och med på sekundärmarknaden.

Detaljerade tekniska egenskaper för motorn i fråga kommer att behandlas lite senare. Nu är det omöjligt att inte nämna det allmänna konceptet för enheten. Omedelbart noterar vi att det inte finns några betydande innovationer i det. De flesta av fördelarna med HRA2DDT härrör från tekniken för dess konstruktion, nämligen användningen av lätta men starka material. 4 cylindrar, 16 ventiler och en aluminiummotorbas är inte förvånande, men dess turbin och kylsystem är ganska intressanta. Det finns få ställen där man kan hitta en turbin med låg tröghet placerad i en så liten motor och kompletterad med mellankylning. Det är tack vare deras närvaro som den japansk-franska gruppen av ingenjörer lyckades uppnå hög effekttäthet och utmärkt arbetsdynamik.

Tekniska egenskaper för HRA2DDT och en lista över maskiner utrustade med det

ПроизводительNissan
MotormärkeHRA2DDT
År med produktion2011
cylinderhuvudaluminium
NäringDirekt injektion
Konstruktionsschema (cylinderdriftordning)Inline (1-3-4-2)
Antal cylindrar (ventiler per cylinder)4 (4)
Kolvslag, mm73.1
Cylinderdiameter, mm72.2
Kompressionsförhållande10.1
Motorvolym, cu. centimeter1197
Kraft, hk115
Moment, Nm190
bränsleBensin (AI-95)
MiljöstandarderEURO-5 / EURO-6
Bränsleförbrukning per 100 km
- stad7.8
- Spår5.3
- blandat läge6.2
Typ av smörjmedel som används5W-40 (halvsyntetisk)
Oljebytesintervall, km5000 -7000
Motorresurs, km300000
Utrustade modellerNissan Juke (sedan 2014)

Nissan Qashqai (sedan 2014)

Nissan Pulsar (sedan 2013)

Motorreparation och underhåll

HRA2DDT är inte bara en bra motor vad gäller funktionalitet, utan också ganska hög kvalité vad gäller montering. Att döma av bilisters recensioner går motorn sällan sönder och är opretentiös i drift. Typiska HRA2DDT-fel är:

  • överdriven aptit på olja (når en förbrukning på en halv liter per 100 kilometer);
  • instabil tomgång;
  • fel på fasregulatorn;
  • tidsfel i förväg;
  • läckande olja och kylvätska.

De flesta haverier är lätta att åtgärda. HRA2DDT-reparationer utförs både av specialiserade Nissan- eller Renault-center och av vanliga bensinstationer. Lyckligtvis för ägarna av denna förbränningsmotor är den reparerbar och dess användning i detta avseende är extremt enkel.

Nissan HRA2DDT motor
Kontrakt HRA2DDT

Intressant! Om det behövs kan vilken bilist som helst köpa HRA2DDT-motorn och anpassa den till sin bil. Den genomsnittliga kostnaden för en motor är på nivån 100 000 rubel på andrahandsmarknaden, auktioner och cirka 200 000 direkt från tillverkare.

Kanske har den viktigaste informationen om ämnet för dagens artikel tagit slut. Vi hoppas att det presenterade materialet var användbart för alla läsare av vår resurs och hjälpte till att förstå essensen av HRA2DDT-aggregatet. Lycka till på vägarna!

Lägg en kommentar