Motor. De vanligaste felen

Experter identifierar fem av de vanligaste problemen på grund av vilka motorn misslyckas. Hur kan man förhindra dem?

Regelbundna förebyggande kontroller, d.v.s. besök på ett auktoriserat servicecenter är ibland en möjlighet att helt läka en eller annan defekt som ännu inte har utvecklats och som har en negativ inverkan på andra noder.

Injektorfel

Tills nyligen gällde detta problem moderna dieselmotorer, men numera är det allt svårare att hitta en bensinmotor som inte har direktinsprutning. Insprutarnas skick påverkas i första hand av bränslets kvalitet. När det gäller bensinmotorer med direktinsprutning är ett ganska vanligt problem kolavlagringar på ventiler och cylinderhuvuden. Detta kan bero på tillverkningsfel eller bränsle av låg kvalitet.

Problem med turboladdare

Om motorn är bilens hjärta fungerar turboladdaren som en extra lunga eftersom den ger rätt mängd luft för maximal effekt. Nuförtiden är det svårt att köpa en ny bil utan att tanka, så det är värt att veta hur man tar hand om det, eftersom denna "kropp" oftast hämnas all försumlighet. Först och främst bör du vägra att dra igång motorn i höga hastigheter om den inte är uppvärmd, och även undvika att stänga av bilen direkt efter en lång eller dynamisk resa.

Ägare av fordon med turboladdare med variabel geometri som inte kan tolerera långvarig körning i låg hastighet bör vara särskilt försiktiga med att systemet fastnar. Motorolja är huvudsakligen ansvarig för kylning av turbinen. Behovet av att smörja motorn under varierande och svåra driftsförhållanden gör att den bästa lösningen för att skydda turboladdaren är att använda syntetisk olja.

Otillförlitliga tändspolar.

Ojämn motordrift eller sjunkande motoreffekt kan indikera skada på tändspolen. Deras förtida misslyckande kan bero på installationen av ljus av dålig kvalitet eller dåligt matchade ljus, eller ett fel på HBO-systemet. I den här situationen behöver vi bara diagnostisera orsaken till haveriet, reparera den och byta ut spolarna med nya.

Redaktionen rekommenderar:

Ska en praktisk bil vara dyr?

– Förarvänligt multimediasystem. Är det möjligt?

– Ny kompakt sedan med luftkonditionering. För 42 600 PLN!

Dubbelmassa svänghjul

Tills nyligen påverkade detta problem bara dieselmotorer, men nu kan dubbelmasssvänghjulet också hittas i bensinmotorer, inklusive de som är utrustade med automatiska växellådor (till exempel automatiserade DSG-växellådor). Denna komponent är designad för att skydda kopplingen och transmissionen genom att eliminera motorvibrationer. Det är värt att veta att driften av ett tvåmasssvänghjul vid låga frekvenser, det vill säga vid låga motorvarvtal, accelererar dess slitage och kan leda till en dyr ersättning (vanligtvis runt PLN 2). Undvik därför långkörning i låga hastigheter.

Problem med elektronik

Den allestädes närvarande digitaliseringen har också påverkat bilmotorer, vars funktion övervakas av ett antal sensorer, samt stöd- och kontrollsystem. Men om någon av dem misslyckas kan det visa sig att den mekaniskt effektiva motorn inte längre fungerar normalt. Bland huvudbovarna för denna periodiska motorinfektion är: en lambdasond, en vevaxellägessensor, en kamaxelpositionssensor, en flödesmätare och en knackningssensor. Motordrivsteget själv kan alltid vägra att samarbeta. Det är svårt att hitta ett universellt motgift för sådana problem. Det som kan orsaka alarmerande symtom är fel sätt att köra bilen på, samt ingrepp i motorn – till exempel genom att installera HBO eller chiptuning.