Mercedes M113 motor
Innehåll
V8-serien av Mercedes M113-motorer med en volym på 4.3 och 5.0 liter producerades från 1997 till 2008 och installerades på koncernens största och dyraste bilar, som W211, W219, W220 och W251. Det fanns också en ännu kraftfullare modifiering av 5.4-litersmotorn för AMG-modeller.
V8-linjen inkluderar även förbränningsmotorer: M119, M157, M273 och M278.
Tekniska egenskaper hos motorer i Mercedes M113-serien
| Exakt volym | 4266 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 272 - 306 hk |
| Vridmoment | 390 - 410 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V8 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 89.9 mm |
| Kolvslag | 84 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 8.0 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2/3 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
| Exakt volym | 4966 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 296 - 306 hk |
| Vridmoment | 460 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V8 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 97 mm |
| Kolvslag | 84 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.5 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | dubbelrad kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 8.0 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2/3 |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
| Exakt volym | 5439 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 347 - 400 hk |
| Vridmoment | 510 - 530 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V8 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 97 mm |
| Kolvslag | 92 mm |
| Kompressionsförhållande | 11.0 - 11.3 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 8.0 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 3/4 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
| Exakt volym | 5439 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 476 - 582 hk |
| Vridmoment | 700 - 800 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V8 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 97 mm |
| Kolvslag | 92 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.5 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | kompressor |
| Vilken typ av olja att hälla | 8.0 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 220 000 km |
Vikten på M113-motorn i katalogen är 196 kg
Motornummer M113 är placerad i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Mercedes M 113
Om exemplet med en 500 Mercedes S-klass S2004 med en automatisk växellåda:
| Stad | 18.0 liter |
| spåra | 8.7 liter |
| blandad | 11.9 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med M113 4.3 - 5.0 l motor
| C-klass W202 | 1997 - 2001 |
| CL-Klass C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-klass C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-klass C209 | 2002 - 2006 |
| CLS-klass W219 | 2004 - 2006 |
| CL-Klass C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-klass C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-klass C209 | 2002 - 2006 |
| S-klass W220 | 1998 - 2005 |
| SL-klass R230 | 2001 - 2006 |
| ML-klass W163 | 1999 - 2005 |
| ML-klass W164 | 2005 - 2007 |
| G-klass W463 | 1998 - 2008 |
| Ordförande 2 (W) | 2008 - 2017 |
Nackdelar, haverier och problem med M113
Huvudproblemet med kraftenheterna i denna familj är den enorma oljeförbrukningen
Den främsta orsaken till oljebrännaren är vanligtvis härdade ventilskaftstätningar.
På grund av nedsmutsning av vevhusventilationen pressar smörjmedlet genom packningar eller tätningar
Också källan till läckage är ofta oljefilterhuset och värmeväxlaren.
Ett annat märkesmotorfel är förstörelsen av vevaxelns remskiva.
