Mazda ZL-VE motor
Innehåll
1.5-liters Mazda ZL-VE bensinmotor tillverkades i Japan från 1998 till 2003 och installerades endast på den lokala modifieringen av 323-modellerna, mer känd som efternamnet. Denna motor skilde sig från den liknande ZL-DE genom närvaron av en S-VT fasregulator på inloppsaxeln.
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
Tekniska egenskaper hos Mazda ZL-VE 1.5 liters motor
| Exakt volym | 1489 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 130 hk |
| Vridmoment | 141 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 78 mm |
| Kolvslag | 78.4 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.4 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | på S-VT-inloppet |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.3 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 290 000 km |
ZL-VE-motorns vikt enligt katalogen är 129.7 kg
Motornummer ZL-VE finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning Mazda ZL-VE
Med hjälp av exemplet på en 2001 Mazda Familia med manuell växellåda:
| Stad | 8.3 liter |
| spåra | 5.5 liter |
| blandad | 6.7 liter |
Vilka bilar var utrustade med ZL-VE 1.5 l-motorn
| Familj IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Nackdelar, haverier och problem med ZL-VE
Denna enkla och pålitliga motor är bara rädd för förtida underhåll.
Om du försenar bytet av ljus under lång tid måste du också spendera pengar på tändspolar.
Enligt bestämmelserna byts kamremmen var 60 000:e km, men om ventilen går sönder böjer den sig inte
Här finns inga hydrauliska lyftare och ventiljustering krävs var 100 000:e km
Vid hög körsträcka uppstår en oljebrännare på grund av slitage på ventilskaftstätningarna
