Land Rover 42D motor
Innehåll
Land Rover 4.0D 42-liters bensinmotor tillverkades av företaget från 1994 till 2002 och installerades i populära stadsjeepar som Range Rover II, Defender och Discovery 2. Denna enhet finns i flera versioner och är även känd under 56D, 57D och 94D index.
Rover V8-serien inkluderar motorn: 46D.
Tekniska egenskaper för Land Rover 42D 4.0 liters motor
| Exakt volym | 3946 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 185 - 190 hk |
| Vridmoment | 320 - 340 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V8 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 94 mm |
| Kolvslag | 71 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.35 |
| ICE-funktioner | OHV |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.8 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Ekolog. klass | EURO 2 |
| Exempel på resurs | 200 000 km |
42D motorkatalogvikt är 175 kg
Motornummer 42D finns vid oljestickans botten
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Land Rover 42 D
Med exemplet på en Range Rover II från 1996 med automatisk växellåda:
| Stad | 22.5 liter |
| spåra | 12.6 liter |
| blandad | 16.3 liter |
Vilka bilar var utrustade med 42D 4.0 l-motorn
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| Defender 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn 42D
Fram till 1999 var det ett allmänt problem med neddragning av foder och fel på förbränningsmotorn.
Sedan moderniserades cylinderblocket och en krage som håller fast linersen dök upp.
Samma år ersattes det extremt opålitliga GEMS-insprutningssystemet av Bosch Motronic
Uppdaterade enheter efter 1999 lider ofta av blockmikrosprickor
En hel del problem levereras av nyckfulla elektriska sensorer, såväl som en bensinpump.
