Isuzu 4JB1 motor
Innehåll
Den 2.8-liters Isuzu 4JB1 dieselmotorn monterades i en fabrik i Japan från 1988 till 1998 och installerades på sådana populära problemmodeller som Trooper, Wizard eller Faster pickup. Nu har produktionen av kloner av denna enhet bemästrats av många kinesiska företag.
J-motorlinjen inkluderar även dieselmotorer: 4JG2 och 4JX1.
Tekniska egenskaper hos Isuzu 4JB1 2.8 liters motor
Exakt volym | 2771 cm3 |
Elsystem | direkt injektion |
ICE kraft | 87 - 90 hk |
Vridmoment | 180 - 185 Nm |
Cylinderblock | gjutjärn R4 |
Blockhuvud | gjutjärn 8v |
Cylinderdiameter | 93 mm |
Kolvslag | 102 mm |
Kompressionsförhållande | 18.2 |
ICE-funktioner | OHV |
hydrauliska lyftare | ja |
Timing drive | växlar |
Fasregulator | ingen |
Turboladdning | ingen |
Vilken typ av olja att hälla | 4.2 liter 5W-40 |
Bränsletyp | diesel |
Miljöklass | EURO 1 |
Exempel på resurs | 450 000 km |
Exakt volym | 2771 cm3 |
Elsystem | direkt injektion |
ICE kraft | 95 - 115 hk |
Vridmoment | 220 - 235 Nm |
Cylinderblock | gjutjärn R4 |
Blockhuvud | gjutjärn 8v |
Cylinderdiameter | 93 mm |
Kolvslag | 102 mm |
Kompressionsförhållande | 18.1 |
ICE-funktioner | OHV, intercooler |
hydrauliska lyftare | ingen |
Timing drive | bälte |
Fasregulator | ingen |
Turboladdning | IHI RHB5 eller RHF4 |
Vilken typ av olja att hälla | 4.2 liter 5W-40 |
Bränsletyp | diesel |
Miljöklass | EURO 2/3 |
Exempel på resurs | 400 000 km |
Vikten på 4JB1-motorn enligt katalogen är 240 kg
Motornummer 4JB1 är placerad i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning ICE Isuzu 4JB1-TC
Med hjälp av exemplet på en 1994 Isuzu MU med manuell växellåda:
Stad | 10.1 liter |
spåra | 7.0 liter |
blandad | 8.7 liter |
Vilka bilar var utrustade med 4JB1 2.8 l-motorn
Snabbare 3 (TF) | 1992 - 1998 |
United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
Trooper 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
Wizard 1 (UC) | 1992 - 1998 |
Gräns A (U92) | 1995 - 1996 |
Nackdelar, haverier och problem 4JB1
Dessa är mycket pålitliga dieselmotorer, vars analoger ofta används i industrin.
Zexel bränsleutrustning går under lång tid, men det finns problem med dess reservdelar
Övervaka kuggremmens tillstånd, eller om den går sönder kommer åtminstone stängerna att böjas
Ibland skär den av växlarna på oljepumpen och bryter kilspåren på vevaxeln
Enligt bestämmelserna ska ventilernas termiska spel justeras var 40 000:e km