Hyundai-Kia G6BV motor
Innehåll
2.5-liters V6 Hyundai-Kia G6BV-motorn tillverkades i Sydkorea från 1998 till 2005 och installerades på avancerade versioner av de populära sedanerna Sonata, Grander eller Magentis. I vissa källor visas denna kraftenhet under ett något annorlunda G6BW-index.
Deltafamiljen inkluderar även förbränningsmotorer: G6BA och G6BP.
Specifikationer för Hyundai-Kia G6BV 2.5 liters motor
| Exakt volym | 2493 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 160 - 170 hk |
| Vridmoment | 230 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V6 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Kolvslag | 75 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.5 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | AI-92 bensin |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
Torrvikten för G6BV-motorn är 145 kg, med tillbehör 182 kg
Motornumret G6BV är placerat i förbindelsen mellan förbränningsmotorn och lådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Kia G6BV
Om exemplet med en 2003 Kia Magentis med automatlåda:
| Stad | 15.2 liter |
| spåra | 7.6 liter |
| blandad | 10.4 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med G6BV 2.5 l-motorn
| Storlek 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Nackdelar, haverier och problem med G6BV förbränningsmotor
Intaget här är utrustat med dämpare, och deras bultar skruvas loss och faller in i cylindrarna
Fortfarande periodvis är det ett hopp på kamremmen på grund av kilen på den hydrauliska spännaren
En hel del klagomål på forumet är relaterade till oljebrännaren, men detta är efter 200 000 km
Den främsta orsaken till flytande hastighet är kontaminering av gasreglaget, IAC eller injektorerna
Svaga punkter inkluderar sensorer, hydrauliska lyftare och högspänningsledningar.
