Hyundai G8AB motor
Innehåll
Företaget tillverkade den 4.5-liters bensin-V8-motorn Hyundai G8AB från 2003 till 2008 och satte den på den ombyggda Equus av första generationen eller en Centennial-limousine liknande den. Denna motor var bara en modifiering av Mitsubishi 8A80 med distribuerad bränsleinsprutning.
I Omega-familjen ingår även en förbränningsmotor: G8AA.
Tekniska egenskaper hos Hyundai G8AB 4.5 liters motor
| Exakt volym | 4498 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 270 hk |
| Vridmoment | 375 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V8 |
| Blockhuvud | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 86 mm |
| Kolvslag | 96.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| ICE-funktioner | FISK |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.8 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
Hyundai G8AB-motorns vikt är 223 kg (med tillbehör)
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Hyundai G8AB
Med exemplet på en 2005 Hyundai Centennial med en automatisk växellåda:
| Stad | 20.7 liter |
| spåra | 10.1 liter |
| blandad | 13.0 liter |
Vilka bilar var utrustade med G8AB 4.5 l-motorn
| Häst 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Nackdelar, haverier och problem med G8AB förbränningsmotor
Detta är en helt pålitlig och resursenhet, men dess bränsleförbrukning är för stor
Katalysatorer tål inte dålig bensin och kan falla isär så tidigt som 100 000 km
Övervaka kuggremmens tillstånd, eftersom dess brott vanligtvis är dödligt för motorn
Men huvudproblemet med motorn är den nästan totala bristen på reservdelar.
