Hyundai G4NB motor

Tekniska egenskaper hos en 1.8-liters bensinmotor G4NB eller Hyundai Elantra 1.8 liter, tillförlitlighet, resurs, recensioner, problem och bränsleförbrukning.

1.8-liters Hyundai G4NB-motorn tillverkades vid Ulsan-fabriken 2010 till 2016 och installerades endast på ett fåtal populära modeller, som Elantra och Cerato Forte. 2013 flyttades tillverkningen av motorn till Kina, där den sätts på den lokala Mistra-modellen.

Nu-serien inkluderar även förbränningsmotorer: G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG och G4NL.

Tekniska egenskaper hos Hyundai G4NB 1.8 liters motor

Typ	i kö
Av cylindrar	4
Av ventiler	16
Exakt volym	1797 cm3
Cylinderdiameter	81 mm
Kolvslag	87.2 mm

Elsystem	distribution injektion
Effekt	150 hk
Vridmoment	178 Nm
Kompressionsförhållande	10.3
Bränsletyp	AI-92
Ekolog. norm	EURO 4/5

Katalogvikten för G4NB-motorn är 112 kg

Beskrivning enheter motor G4NB 1.8 liter

2010 introducerade Hyundai-Kia en ny linje av bensinförbränningsmotorer med Nu-index, som bestod av 1.8 och 2.0 liters motorer, som endast skilde sig i kolvslaget. Designmässigt är detta en klassisk motor för den tiden med ett cylinderblock i aluminium, ett 16-ventils cylinderhuvud i aluminium med hydrauliska kompensatorer, en kamkedjedrift med en lamellkedja, MPi distribuerad bränsleinsprutning och CVVT fasväxlare på två kamaxlar. Enheten fick också ett insugningsrör av plast med ett VIS-geometribytessystem.

Motornummer G4NB är placerad framför i korsningen med lådan

Alla de allvarligaste problemen med motorn berodde på särdragen i dess design: enhetens aluminiumblock med en öppen kylmantel och tunna gjutjärnshylsor hade inte hög styvhet, vilket så småningom leder till en ellips av cylindrar och en oljebrännare. Och en alltför nära placering av uppsamlaren till förbränningsmotorblocket resulterar ofta i att smulor av den kollapsande katalysatorn faller in i förbränningskamrarna och uppkomsten av skåror i cylindrarna.

Bränsleförbrukning G4NB

Med exemplet på en 2012 Hyundai Elantra med en automatisk växellåda:

Stad	9.4 liter
spåra	5.7 liter
blandad	7.1 liter

Vilka bilar var utrustade med Hyundai G4NB drivenhet

hyundai

Elantra 5 (MD)	2010 - 2016
i30 2 (GD)	2011 - 2016

Kia

Cerato 3 (Storbritannien)	2012 - 2016

Recensioner om G4NB-motorn, dess för- och nackdelar

fördelar:

• Motorns övergripande design är pålitlig.
• Vi har ett urval av nya och begagnade delar
• Det är tillåtet att använda bensin AI-92
• Och hydrauliska lyftare tillhandahålls

Nackdelar:

• Problemet med repor i cylindrarna på förbränningsmotorn
• Relativt låg timing kedja resurs
• Äter ofta olja på långa löpturer
• Barragepris för en ny enhet

Underhållsschema för Hyundai G4NB 1.8 l förbränningsmotor

Masloservis

Periodicitet	en gång var 15 000 km
Mängden smörjmedel i förbränningsmotorn	4.5 liter
Behövs för utbyte	ca 4.0 liter
Vilken typ av olja	5W-20, 5W-30

Gasdistributionsmekanism

Typ av tidsstyrning	kedja
Anspråk på resurs	inte begränsad
I praktiken	120 tusen km
På paus/hopp	ventilböj

Ventilspel

Justering	inte nödvändigt
Justeringsprincip	hydrauliska lyftare

Byte av förbrukningsvaror

Oljefilter	15 tusen km
Luftfilter	45 tusen km
Bränslefilter	60 tusen km
Tändstift	30 tusen km
Extra bälte	120 tusen km
Kyl flytande	5 år eller 90 tusen km

Nackdelar, haverier och problem med G4NB-motorn

tuffing

Mest av allt är motorerna i denna familj utskällda för den frekventa förekomsten av repor i cylindrarna. För snabb uppvärmning placerades uppsamlaren för nära motorblocket, och när smulorna från katalysatorn täpper till börjar de sugas in i förbränningskamrarna.

Maslozhor

Utseendet på en stor oljeförbrukning indikerar inte alltid beslag i cylindrarna, eftersom ett aluminiumblock med tunnväggiga gjutjärnsfoder helt enkelt kan leda och då kommer en stark ellips av cylindrar och en oljebrännare som följer med denna process upp.

Låg kedja livslängd

Tidskörningen här utförs av en tunn plattkedja med en resurs på 120 000 km, men om motorn inte vrids ofta, kan du köra ungefär dubbelt så mycket utan byte. En sträckt kedja går vanligtvis inte av, utan hoppar en tand och böjer ofta ventilen.

Andra nackdelar

Ägare klagar också ofta över olje- eller frostskyddsläckor på grund av svaga packningar och en mycket blygsam resurs för vattenpumpen, generatorn och andra tillbehör.

Tillverkaren deklarerade en motorresurs på 200 000 km, men vanligtvis går den upp till 300 000 km.

Priset på Hyundai G4NB-motorn ny och begagnad

Den lägsta kostnaden	60 000 rubel
Genomsnittligt återförsäljningspris	120 000 rubel
Maximal kostnad	180 000 rubel
Kontraktsmotor utomlands	1 400 euro
Köp en sådan ny enhet	4300 евро

Begagnad Hyundai G4NB motor

130 000 rubel

Stat:	DETTA ÄR DET
Alternativ:	komplett motor
Arbetsvolym:	1.8 liter
Effekt:	150 hk

* Vi säljer inte motorer, priset är för referens