Hyundai G4FM motor
Innehåll
1.6-liters Hyundai G4FM eller Elantra 1.6 Smartstream-motorn har monterats sedan 2018 och är installerad på så populära modeller som Cerato, Venue och Elantra, men inte för vår marknad. Utöver ICE-versionen med flerpunktsinsprutning MPi finns en version med dubbelinsprutning DPi.
Gammafamilj: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP och G4FT.
Specifikationer för Hyundai G4FM 1.6 MPi-motorn
| Exakt volym | 1598 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 123 hk |
| Vridmoment | 154 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 75.6 mm |
| Kolvslag | 89 mm |
| Kompressionsförhållande | 11.2 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| timing drive | kedja |
| Fasregulator | Dubbel CVVT |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.8 liter 0W-20 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 5/6 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
| Exakt volym | 1598 cm3 |
| Elsystem | kombinerad injektion |
| ICE kraft | 122 hk |
| Vridmoment | 153 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 75.6 mm |
| Kolvslag | 89 mm |
| Kompressionsförhållande | 11.2 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| timing drive | kedja |
| Fasregulator | Dubbel CVVT |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.8 liter 0W-20 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 6 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
G4FM motorvikt är 98.8 kg
Motornummer G4FM finns framför i korsningen med lådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Hyundai G4FM
Med exemplet på en 2020 Hyundai Elantra med en automatisk växellåda:
| Stad | 9.4 liter |
| spåra | 5.5 liter |
| blandad | 6.9 liter |
Vilka bilar är utrustade med G4FM 1.6 l-motorn
| Elantra 6 (AD) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - nu |
| Accent 5 (YC) | 2019 - nu |
| Plats 1 (QX) | 2019 - nu |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med G4FM förbränningsmotor
Denna kraftenhet har precis dykt upp och det finns ingen information om dess tillförlitlighet ännu.
Det är inte känt om problemet med katalysatorn har lösts, alla ICE-serier lider av poängsättning
Den äldre enheten i Smartstream MPi-serien är känd för sin oljebrännare, jag undrar hur detta
En av varianterna av en sådan motor fick ett nytt DPi dubbelinsprutningssystem.
Eftersom vi ännu inte presenterat förbränningsmotorn är det problem med service och reservdelar
