GM LGX motor
Innehåll
General Motors LGX 3.6-liters V6-motor har tillverkats vid fabriken i Michigan sedan 2015 och är installerad på så populära modeller som Cadillac XT5, XT6, CT6 och Chevrolet Camaro. Modifieringen av denna enhet för Chevrolet Colorado och GMC Canyon pickuper har LGZ-index.
High Feature-motorfamiljen inkluderar även: LLT, LY7, LF1 och LFX.
Tekniska egenskaper hos GM LGX 3.6 liters motor
| Exakt volym | 3564 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 310 - 335 hk |
| Vridmoment | 365 - 385 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V6 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 95 mm |
| Kolvslag | 85.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 11.5 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| Hydrokompensera. | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | Dubbel VVT |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.7 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Ekolog. klass | EURO 5/6 |
| Exemplarisk. resurs | 300 000 km |
Vikten på LGX-motorn i katalogen är 180 kg
LGX-motornumret finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning ICE Cadillac LGX
Om exemplet med 5 års Cadillac XT2018 med automatisk växellåda:
| Stad | 14.1 liter |
| spåra | 7.6 liter |
| blandad | 10.0 liter |
Vilka modeller är utrustade med LGX 3.6 l-motorn
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2017 - 2019 |
| Hylla 6 (E2XX) | 2017 - 2020 |
| ATS I (A1SL) | 2015 - 2019 |
| CTS III (A1LL) | 2015 - 2019 |
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2020 |
| XT5 I (C1UL) | 2016 - nu |
| XT6 I (C1TL) | 2019 - nu |
| Blazer 3 (C1XX) | 2018 - nu |
| Camaro 6 (A1XC) | 2015 - nu |
| Acadia 2 (C1XX) | 2016 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med LGX förbränningsmotor
Denna motor dök upp nyligen och har hittills inte märkts med några allvarliga haverier.
Enhetens enda kända svaga punkt är en kortlivad termostat
Det är värt att notera de frekventa felen i start-stopp-systemet, såväl som temperatursensorfel
Som alla motorer med direktinsprutning är den utsatt för ventilavlagringar.
Även på profilforumet klagar de regelbundet på läckor i ventiltätningar
