Ford QQDB motor
Innehåll
1.8-liters Ford QQDB- eller QQDA- eller 1.8 Duratek-motorn monterades från 2003 till 2011 och installerades på den andra generationen av Focus-modellen eller S-Max kompakta MPV, skapad på grundval av den. Denna kraftenhet är i huvudsak en klon av den berömda japanska Mazda MZR L8-DE-motorn.
Duratec HE: CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Specifikationer för Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 hk motor
| Exakt volym | 1798 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 125 hk |
| Vridmoment | 165 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Kolvslag | 83.1 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.8 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.3 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
QQDB motorkatalogvikt är 125 kg
Ford QQDB-motornumret finns på baksidan, i korsningen mellan motorn och växellådan
Bränsleförbrukning QQDB Ford 1.8 Duratec he
Med exemplet på en 2005 Ford Focus med manuell växellåda:
| Stad | 9.5 liter |
| spåra | 5.6 liter |
| blandad | 7.0 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 hk motor
| C-Max 2 (C344) | 2003 - 2010 |
| Fokus 2 (C307) | 2004 - 2011 |
Nackdelar, haverier och problem Ford Duratek he 1.8 QQDB
Ägarna till sådana motorer kämpar ständigt med flytande tomgångshastigheter.
Blinkande hjälper vissa, och rengöring eller modifiering av gasreglaget hjälper en del
Snabbt slitage av katalysatorn leder ofta till att dess partiklar dras in i cylindrarna.
Kamkedjan kan behöva bytas redan vid körningar på 200 - 250 tusen kilometer
Från dåligt bränsle misslyckas stearinljus, tändspolar och en bensinpump snabbt.
Olja i tändstiftsbrunnarna tyder på behovet av att byta ut ventilkåpan
Håll ett öga på smörjnivån, med oljesvält kan linersen vända
