Ford KKDA motor
Innehåll
1.8-liters Ford KKDA, KKDB eller 1.8 Duratorq DLD-418-motorn monterades från 2004 till 2011 och installerades på den andra generationen av Focus-modellen och C-Max kompakta skåpbil. Denna motor är en gammal Endura-diesel med Common Rail Delphi-system.
Duratorq DLD-418-serien inkluderar även förbränningsmotorer: HCPA, FFDA och QYWA.
Specifikationer för KKDA Ford 1.8 TDCi-motorn
| Exakt volym | 1753 cm3 |
| Elsystem | Common rail |
| ICE kraft | 115 hk |
| Vridmoment | 280 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | gjutjärn 8v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 82 mm |
| Kompressionsförhållande | 17.0 |
| ICE-funktioner | intercooler |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | bälte och kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | VGT |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.75 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 3/4 |
| Exempel på resurs | 260 000 km |
Vikten på KKDA-motorn enligt katalogen är 190 kg
KKDA-motornumret finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning KKDA Ford 1.8 TDCi
Med exemplet på en 2006 Ford Focus med manuell växellåda:
| Stad | 6.7 liter |
| spåra | 4.3 liter |
| blandad | 5.3 liter |
Vilka bilar var utrustade med KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi-motor
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Fokus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Nackdelar, haverier och problem Ford 1.8 TDCI KKDA
Delphis bränslekrävande CR-system kommer att ge dig mest problem.
Brott mot filterbytesintervallet blir en kostsam reparation
Reparation av bränsleutrustning är förknippad med demontering av högtrycksbränslepumpar, injektorer och till och med en tank
Efter 100 tusen km börjar munstycken ofta rinna, vilket leder till utbränning av kolvarna
Ofta byts vevaxelns remskivadämpare och kamaxelpositionsgivare här.
