Dodge ECB-motor
Innehåll
Den 2.0-liters Dodge ECB- eller A588-motorn monterades vid Trenton-fabriken från 1994 till 2005 och installerades på så välkända modeller av den amerikanska koncernen som Breeze, Neon, Stratus. Versioner av denna enhet före 2001 och senare har många skillnader och är inte utbytbara.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ и EDV.
Tekniska egenskaper hos Dodge ECB 2.0 liters motor
| Exakt volym | 1996 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 132 hk |
| Vridmoment | 176 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 87.5 mm |
| Kolvslag | 83 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.8 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.3 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 275 000 km |
Bränsleförbrukning Dodge ECB
Om exemplet med en 1998 Dodge Stratus med manuell växellåda:
| Stad | 12.4 liter |
| spåra | 7.5 liter |
| blandad | 10.2 liter |
Vilka bilar var utrustade med en ECB 2.0 l motor
| Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| Stratus 1 (AND) | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
| Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Breeze | 1995 - 2000 |
| Neon 1 | 1994 - 1999 |
| Neon 2 | 1999 - 2001 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn ECB
Det vanligaste felet i förbränningsmotorn är överhettning med packningsbrott och cylinderhuvudets skevhet.
Detta beror på kylvätskeläckage från spruckna rör eller en termostat
Glöm inte att byta kamremmen var 100 000:e km annars kommer ventilen att böja sig om den går sönder
Dessutom slits motorfästen, kamaxel och vevaxeltätningar snabbt ut här.
Efter 200 000 km körning på dessa enheter är oljeförbrukningen vanlig
