Chrysler EGN-motor
Innehåll
Chrysler EGN 3.5-liters V6-bensinmotor tillverkades i USA från 2003 till 2006 och installerades endast på Pacific-modellen, populär i Amerika, i pre-facelift-versionen. Kraftenheten var utrustad med ett insugningsrör med variabel geometri och en EGR-ventil.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
Specifikationer för Chrysler EGN 3.5 liters motor
| Exakt volym | 3518 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 253 hk |
| Vridmoment | 340 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V6 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 96 mm |
| Kolvslag | 81 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.1 |
| ICE-funktioner | SOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.2 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 320 000 km |
Bränsleförbrukning Chrysler EGN
Med exemplet på en 2005 Chrysler Pacifica med en automatisk växellåda:
| Stad | 13.8 liter |
| spåra | 9.2 liter |
| blandad | 11.1 liter |
Vilka bilar var utrustade med EGN 3.5 l-motorn
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Nackdelar, haverier och problem med EGN-förbränningsmotorn
Denna enhet är känd för frekvent överhettning och slaggbildning av oljekanaler.
Brist på smörjning bidrar till det snabba slitaget på linersen och sedan motorkilen
Dessutom flyter hastigheten regelbundet här på grund av kontaminering av gasreglaget och USR-ventilen.
Ofta finns det frostskyddsläckor under pumppackningen eller värmeröret
Avgasventilerna blir förkolnade och slutar så småningom inte att stänga tätt.
