Chevrolet B15D2 motor
Innehåll
Den 1.5-liters Chevrolet B15D2 eller L2C-motorn har tillverkats i den koreanska fabriken sedan 2012 och är installerad på ett antal budgetmodeller av företaget, som Cobalt och Spin. Denna motor är känd på vår bilmarknad främst för Daewoo Gentra sedan.
I B-serien ingår även förbränningsmotorer: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 och B12D2.
Tekniska egenskaper hos Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III-motorn
| Exakt volym | 1485 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 106 hk |
| Vridmoment | 141 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 74.7 mm |
| Kolvslag | 84.7 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.2 |
| ICE-funktioner | VGIS |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.75 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 5 |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
Vikten på B15D2-motorn enligt katalogen är 130 kg
Motornummer B15D2 finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning Chevrolet B15D2
Med hjälp av exemplet på en 2014 Chevrolet Cobalt med manuell växellåda:
| Stad | 8.4 liter |
| spåra | 5.3 liter |
| blandad | 6.5 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar är utrustade med B15D2 1.5 l 16v motor
| Cobalt 2 (T250) | 2013 - nu |
| Segel T300 | 2014 - nu |
| Spin U100 | 2012 - nu |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - nu |
Nackdelar, haverier och problem B15D2
Denna motor har hittills visat sig vara ganska tillförlitlig, utan några svagheter.
På grund av förorening av gasspjällsventilen kan motorvarvtalet på tomgång flyta
Forumet klagar på läckage från den främre vevaxelns oljetätning och ventilkåpan
Det enda problemet med förbränningsmotorer är behovet av frekventa ventiljusteringar.
