Audi CJXC motor
Innehåll
Den 2.0-liters turboladdade Audi CJXC- eller S3 2.0 TSI-motorn tillverkades från 2013 till 2018 och installerades, förutom Audi S3, på sådana laddade modeller som Seat Leon Cupra och Golf R. Det fanns en 310 hk version av denna kraftenhet. under ett annat index CJXG.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Specifikationer för Audi CJXC 2.0 TSI-motorn
| Exakt volym | 1984 cm3 |
| Elsystem | FSI + MPI |
| ICE kraft | 300 hk |
| Vridmoment | 380 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 92.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.6 |
| ICE-funktioner | AVS vid release |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | på två axlar |
| Turboladdning | ANLEDNING ÄR 20 |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.7 liter 0W-20 |
| Bränsletyp | AI-98 |
| Miljöklass | EURO 6 |
| Exempel på resurs | 220 000 km |
CJXC motorkatalogvikt är 140 kg
CJXC-motornumret finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning ICE Audi CJXC
Med exemplet på en 3 Audi S2015 med manuell växellåda:
| Stad | 9.1 liter |
| spåra | 5.8 liter |
| blandad | 7.0 liter |
Vilka bilar var utrustade med CJXC 2.0 TSI-motorn
| S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2017 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Nackdelar, haverier och problem med CJXC förbränningsmotor
De flesta av problemen här orsakas av fel i den justerbara oljepumpen.
Forumen beskriver fall av vridning av linersen på grund av ett fall i smörjmedelstrycket
Redan efter 100 000 km kan kamkedjan, och ibland fasregulatorer, behöva bytas ut
Ungefär var 50 465:e mil behöver laddtrycksregulatorn VXNUMX anpassas.
Från höga temperaturer spricker och flyter ofta vattenpumpens plasthölje.
