Audi ACK motor
Innehåll
Den 2.8-liters 30-ventils Audi ACK 2.8 V6-motorn monterades av koncernen från 1995 till 1998 och installerades på så populära modeller som A4 på baksidan av B5, och även A6 på baksidan av C4 eller C5 . Denna motor har många analoger med mindre skillnader, såsom APR, AMX, AQD och ALG.
EA835-serien inkluderar även förbränningsmotorer: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN och BBJ.
Specifikationer för Audi ACK 2.8 liters motor
| Exakt volym | 2771 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 193 hk |
| Vridmoment | 280 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn V6 |
| Blockhuvud | aluminium 30v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Kolvslag | 86.4 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.6 |
| ICE-funktioner | 2 x DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte och två kedjor |
| Fasregulator | gnc |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.5 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2 |
| Exempel på resurs | 330 000 km |
Bränsleförbrukning Audi 2.8 ASK
Med exemplet på en 6 Audi A1996 med manuell växellåda:
| Stad | 12.8 liter |
| spåra | 7.9 liter |
| blandad | 10.3 liter |
Vilka bilar var utrustade med ACK 2.8 l-motorn
| A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
ACK-brister, haverier och problem
Denna kraftenhet är utsatt för olje- och frostskyddsläckor, särskilt efter överhettning.
Hydraullyftare och kedjespännare tål inte dåliga smörjmedel
Övervaka kamremmens tillstånd, om den går sönder böjer ventilen här i 100% av fallen
Många problem orsakas av frekvent kontaminering av KXX, gasreglage och vevhusventilation
Vid hög körsträcka börjar elektrikern få feber: sensorer, spolar, lambdasond
