Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8 motor

Den 8-cylindriga motorn 2UZ-FE (Toyota / Lexus) med en volym på 4,7 liter släpptes 1998 vid en fabrik i USA, Alabama. Motorcylindrarna är gjorda av gjutjärn och har ett V-format arrangemang. Bränsleinsprutningssystemet är elektroniskt, flerpunkts. Modellen utvecklades för pickuper och stora SUV: er, därför har den ett högt vridmoment (434 N * m) vid måttliga varvtal. Den maximala motoreffekten är 288 "hästar" och kompressionsförhållandet är 9,6.

Specifikationer 2UZ-FE

Motordrivning, kubik cm	4664
Maximal effekt, hp	230 - 288
Maximalt vridmoment, N * m (kg * m) vid rpm.	343 (35)/3400 415 (42)/3400 420 (43)/3400 422 (43)/3600 424 (43)/3400 426 (43)/3400 427 (44)/3400 430 (44)/3400 434 (44)/3400 434 (44)/3600 438 (45)/3400 441 (45)/3400 444 (45)/3400 447 (46)/3400 448 (46)/3400 450 (46)/3400
Bränsle som används	Premium bensin (AI-98) bensin Bensin AI-95 Bensin AI-92
Bränsleförbrukning, l / 100 km	13.8 - 18.1
motorns typ	V-formad, 8-cylindrig, 32-ventil, DOHC, vätskekylning
Lägg till. motorinformation	DOHC
Maximal effekt, h.p. (kW) vid varvtal	230 (169)/4800 234 (172)/4800 235 (173)/4800 238 (175)/4800 240 (177)/4800 240 (177)/5400 260 (191)/5400 263 (193)/5400 265 (195)/5400 267 (196)/5400 268 (197)/5400 270 (199)/4800 270 (199)/5400 271 (199)/5400 273 (201)/5400 275 (202)/4800 275 (202)/5400 276 (203)/5400 282 (207)/5400 288 (212)/5400
Kompressionsförhållande	9.6 - 10
Cylinderdiameter, mm	94
Kolvslag, mm	84
Mekanismen för att ändra volymen på cylindrar	ingen
CO2-utsläpp ig / km	340 - 405
Antal ventiler per cylinder	4

modifieringar

Under 2011 släppte tillverkaren en uppdaterad version av 2UZ-FE-motorn, utrustad med en elektrisk gasventil och ett VVT-i-variabelt ventiltidsystem. Detta gjorde det möjligt att uppnå en effekt på 288 liter. sek., vilket är 50 enheter mer än i den gamla versionen, och öka vridmomentet till 477 N * m.

2UZ-FE-problem

Enheten har inga betydande nackdelar, med snabb underhåll av bilen och användningen av högkvalitativa förbrukningsvaror 2UZ-FE ger inte problem för bilentusiasten. Motorn har dock fortfarande svaga punkter. Det:

• hög bränsleförbrukning;
• behovet av konstant reglering av ventilernas värmeavstånd;
• risken för att den hydrauliska spännaren går sönder vid byte av remmen;
• liten resurs för vattenpumpen och kuggremmen (måste bytas var 80 000 - 100 000 km).

Var är motornumret

Enhetsnumret finns längst fram, i blockets kollaps.

Ställa in 2UZ-FE

En av de enklaste metoderna för att öka effekten av en 2UZ-FE är att köpa och installera en kompressor från TRD. Detta ökar effekten till 350 hk.

Ett annat sätt är att använda en Walbro-pump, smidda kolvar, nya injektorer, ARP-dubbar och ett 3-tums avgas. Detta tillvägagångssätt hjälper till att utveckla effekt upp till 400 liter. från.

Vilka modeller installerades

2UZ-FE-motorn är installerad på sådana bilmärken som:

• Lexus GX 470;
• Lexus LX 470;
• Toyota Tundra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Land Cruiser.

Enligt recensionerna från bilägare och bilmekaniker når resursen för 2UZ-FE-motorn nästan 1 miljon kilometer, och utomlands byter förare som regel bil var 4-5: e år. Av denna anledning är den här modellen mycket efterfrågad på Rysslands sekundärmarknad. Många ryska bilentusiaster visar intresse för 2UZ-FE-motorn och installerar den i bilar för att ge dem ett "andra liv".

Video: montering av 2UZ-FE-motorn

Reparation av V8 2UZFE-motorn från Toyota Land Cruiser 100