Motor 1HZ
Japanska motorer förtjänar respekt över hela världen. Speciellt när det gäller dieselaggregat med beteckningen HZ. Den första kraftenheten i denna linje var 1HZ-motorn - en voluminös dieselenhet som blev legendarisk redan i början av 90-talet.
Motorns historia och egenskaper
1HZ kraftenheten utvecklades i början av 90-talet av förra seklet specifikt för den nya generationen av Land Cruiser 80-seriens stadsjeepar. Bilar med denna enhet levererades till nästan alla länder i världen, eftersom den tekniska designen av Toyota 1HZ gjorde det möjligt att använda denna motor under alla förhållanden.
Specifikationerna var ganska genomsnittliga:
| Arbetsvolym | 4.2 liter |
| bränsle | diesel |
| Nominell effekt | 129 hästkrafter vid 3800 rpm |
| Vridmoment | 285 Nm vid 2200 XNUMX rpm |
| Verklig körsträcka potential (resurs) | 1 000 000 kilometer |
I början av produktionen deklarerades inte 1HZ-dieseln av företaget som en miljonärskraftenhet. Men redan i mitten av 90-talet blev det klart att en miljon kilometer är långt ifrån gränsen för utnyttjandet av detta mirakel av japansk ingenjörskonst.
I vårt land kan du fortfarande träffa de första SUV:arna utrustade med 1HZ förbränningsmotorer. Dessa bilar har upprepade gånger nollställt kilometerräknaren och är än i dag inte särskilt frekventa kunder hos biltjänsten.
Viktiga fördelar
Motorns främsta styrkor är inte tekniska egenskaper. Med en så stor volym ger inte enheten så många hästar. Förmodligen skulle denna brist korrigeras av turbinen, men med den skulle potentialen för enheten minskas avsevärt.
Efter att ha bearbetat recensionerna av bilförare med en 1HZ-enhet kan följande fördelar med ett dieselmonster från Toyota särskiljas:
- enorm körsträcka potential;
- inga mindre skador
- bearbetning av absolut vilket dieselbränsle som helst;
- tolerans för extrema temperaturförhållanden vid drift;
- pålitlig kolvgrupp föremål för översyn och tråkig.
Naturligtvis beror enhetens tillförlitlighet och tillförlitlighet på villkoren och funktionerna i dess drift. Om du byter olja i tid, justerar ventilen och tändningsavstånden kommer det inte att finnas några problem med bilens drift.
Möjliga motorproblem
Om ventiljusteringen inte utfördes vid rätt tidpunkt, men med stor fördröjning, kan ökat kolvslitage uppstå. Kolvgruppens upplösning observeras också när en mängd olika estrar används för att snabbt starta förbränningsmotorn i kallt väder.
Glöm inte att framför dig finns en ganska gammal kraftenhet. Du borde vara mer försiktig med honom. Andra vanliga reparationsproblem inkluderar:
- insprutningspumpsystemet lider på nästan alla motorer närmare 500 tusen körsträcka;
- enheten får endast servas av en specialist - en speciell installation av 1HZ tändmärken krävs här;
- bränsle av dålig kvalitet förstör långsamt kolvgruppen och ventilerna.
Kanske finns det inga fler brister i denna motor. En av fördelarna med att äga en bil med en sådan kraftenhet är att du kan köpa en kontrakterad 1HZ-motor när den inhemska enheten har tillryggalagt mer än en miljon kilometer. Idag kommer ett sådant förfarande inte att kosta dig för mycket pengar, men kommer att förse bilen med en nästan ny motor.
Sammanfattningsvis
Användningsområdet för 1HZ-motorn var Land Cruiser 80, Land Cruiser 100 och Toyota Coaster Bus. Hittills fortsätter bilar med dessa kraftenheter att användas aktivt och sviker inte sina ägare.
Det var en av de bästa motorerna från Toyota Corporation, som deltog aktivt i att skapa företagets namn. Det är tack vare sådana uppfinningar som företaget är respekterat över hela världen idag.
