1.4 MPi-motor - den viktigaste informationen!

Serien av enheter utrustade med ett flerpunktsinsprutningssystem utvecklades av Volkswagenkoncernen. Motorer med denna teknik är installerade på de flesta bilmodeller av det tyska företaget, inklusive Skoda och Seat. Vad kännetecknar 1.4 MPi-motorn från VW? Kontrollera!

Motor 1.4 16V och 8V - grundläggande information

Denna kraftenhet tillverkades i två versioner (60 och 75 hk) och ett vridmoment på 95 Nm i 8 V- och 16 V-systemet. Den installerades på Skoda Fabia-bilar, såväl som Volkswagen Polo och Seat Ibiza. För 8-ventilsversionen är en kedja installerad och för 16-ventilsversionen en kamrem.

Denna motor är installerad på små bilar, medelstora bilar och minibussar. Den valda modellen tillhör EA211-familjen och dess förlängning, 1.4 TSi, är väldigt lika i design.

Möjliga problem med enheten

Driften av motorn är inte för dyr. Bland de vanligaste haverierna har en ökning av motoroljeförbrukningen noterats, men detta kan vara direkt relaterat till användarens körstil. Nackdelen är också inte särskilt behagligt ljud av enheten. En 16V motor anses vara mindre defekt. 

Motordesign från VW

Designen av den fyrcylindriga motorn bestod av ett lätt aluminiumblock och cylindrar med gjutjärns innerfoder. Vevaxeln och vevstakar är gjorda av nytt smidd stål.

Designlösningar i 1.4 MPi-motorn

Här ökades cylinderslaget till 80 mm, men hålet minskades till 74,5 mm. Som ett resultat har enheten från E211-familjen blivit hela 24,5 kg lättare än sin föregångare från EA111-serien. I fallet med 1.4 MPi-motorn lutas blocket alltid bakåt 12 grader, och avgasgrenröret är alltid placerat baktill nära brandväggen. Tack vare denna procedur säkerställdes kompatibilitet med MQB-plattformen.

Flerpunktsbränsleinsprutning användes också. Detta kan vara viktig information för förare som är särskilt intresserade av att göra sin körning ekonomisk – det gör att du kan ansluta gassystemet.

Specifikationer för EA211-familjens enheter

En karaktäristisk egenskap hos enheterna från EA211-gruppen är deras MQB-plattformsvänlighet. Det senare är en del av en strategi för att skapa enstaka, modulära bildesigner med en tvärgående frontmotor. Det finns även framhjulsdrift med fyrhjulsdrift som tillval.

Gemensamma egenskaper hos 1.4 MPi-motorn och relaterade enheter

Denna grupp inkluderar inte bara MPi-block, utan även TSi- och R3-block. De har ganska lika detaljer och skiljer sig åt i detaljer. Den exakta tekniska specifikationen för de enskilda varianterna uppnås genom specifika designåtgärder, såsom borttagning av variabel ventiltid eller användning av turboladdare med olika kapacitet. Det sker också en minskning av antalet cylindrar. 

EA 211 är efterföljaren till EA111-motorerna. Under användningen av föregångarna till 1.4 MPi-motorn fanns det allvarliga problem i samband med oljeförbränning och kortslutningar i timingkedjan.

Drift av 1.4 MPi-motorn - vad ska jag vara uppmärksam på när jag använder den?

Tyvärr är de vanligast rapporterade problemen med motorn en ganska hög bränsleförbrukning i staden. Det är dock värt att notera att problemet kan lösas genom att installera HBO. Bland felfunktionerna finns också ett fel på cylinderhuvudets packning, skada på kamkedjan. Pneumothorax och felaktig ventilhydraulik orsakar också problem.

Block 1.4 MPi, oavsett version, har vanligtvis ett gott rykte. Dess konstruktion bedöms som solid och tillgången på reservdelar är hög. Du behöver inte oroa dig för de höga kostnaderna för att få din motorcykel servad av en mekaniker. Om du följer oljebytesintervallet och utför regelbundna kontroller kommer 1.4 MPi-motorn definitivt att gå smidigt.