Taklös två gånger: Renault Wind och Can-Am Spyder
Maryanka är en riktig energibomb, allt händer henne förvånansvärt snabbt, så vi kom överens om att träffas om några sekunder, där hon ska testa den trehjuliga besten, Can-Am's Spyder. "Hej, gå till taket på garaget, det finns ett "bra" ställe att köra ett varv på, och det är fortfarande inte mycket folk där." Jag föreslog henne. "Okej, jag flyger med Wind direkt från Celje, bara för att få mitt nagellack torrt till slutet, jag tillät mig bara att kladda lite på min kollega." En röst kom från andra sidan.
Min plan fungerade bra, på den tiden hade vi två intressanta bilar på redaktionen, ja, närmare bestämt, en bil och en trehjuling. Autoläsare vet redan båda, hur det var. Renaults vind, som leddes på den tiden av Maryanka, den mest språkliga sociala krönikören. Inget undgår henne i hennes arbete för tidningen Nova och Lea, eftersom det inte finns något skvaller hon kan missa. Eftersom hon alltid är på språng dras Wind på hennes hud. Tillräckligt liten för att parkera på en liten stadsparkering, men ändå tillräckligt livlig för att göra körningen rolig och dynamisk. Men om vad en transmission är, hur bra bromsgrepp och hur mycket vridmoment den har, någon annan gång, läs den här gången hur en kvinna ser en bil - ja, ganska intressant utseende och definitivt annorlunda än en man.
Maryanka: "Wow, jag kunde inte vänta med att ta med Renault's Wind till min bakgård! Grannarnas ansikten målades i mitt huvud, hur de skulle göra en miljon saker på en gång, bara för att köra förbi mitt hus och naturligtvis stirra in på gården, där en helt ny cabriolet skulle stå framför garageingången . En för kvinnor och speciellt för män - även om blondinen inte kör bil. Och så kom dagen D: Jag körde ganska långsamt in på gården med den nya Vinden. Nåväl, för att se ännu coolare ut tog jag på mig kraftiga solglasögon och stoppade urringningen. Tja, om ingen lägger märke till mig nu ... Men de märkte mig - hur annars! I övrigt är jag övertygad om att byborna också är mig tacksamma för att jag fick en stålkropp för en kort tid – om inte av någon annan anledning, så för att de haft ett ämne för svåra samtal på krogen i åtminstone ytterligare en månad: "Var är du? tror du att det är Sheshkar Maryantsis pengar? Det är förstås inte ett lån, leasing eller sugar daddy, utan Renault. Tack! Och inte för att bilen var grov, utan för att jag insåg hur drömskt det är att vara cabrioletförare, och speciellt en sådan skönhet som Wind. Helt plötsligt har jag otaliga brådskande och brådskande uppgifter och med dem äventyr som jag inte kommer att kunna glömma, även om jag har demens. Till exempel körde jag längs Schmarty-vägen när en kille med en AMG började jaga mig. En gång hann han ikapp mig, en annan gång hann jag ikapp honom – och så vidare fram till trafikljuset. Vid rött ljus red han parallellt med mig, sänkte glaset och började baka mig. Och låt någon säga att detta kommer att hända mig i min Citroën C1! Eller när jag åkte till Vrhnika för glass med min vän Nezha. Dessa två killar hade en helt ny BMW, svart och dyr, men när de såg oss på Windows kom de fram till oss med sin kon och frågade om de kunde ta en titt på den. 'Såklart du kan!' Eller när jag körde till Mateja Malnar: Jag hade en idé om att vi kunde gå för en befordran till Urshka Chepin på Hard Core-klubben. Ni kan föreställa er hur glad hon blev när hon såg mig med min exmans flickvän. Ja, jag kan vara oförskämd – men bara oförskämd att vinna! ”
Så vår dejt hände precis och hennes förvåning över det konstiga odjuret var överväldigande. Hon gillade det stora, bekväma sätet och var särskilt imponerad av accelerationen. De är med Spyder riktigt bra och jämförbar med sportcyklar. Den största skillnaden är att när du köper skyddselektronik med Spyder kan du inte gå fel. Nåväl, åtminstone inte på ett sådant sätt att han på grund av överdriven fart sänker rumpan eller "lägger sig" i ett hörn. Elektroniken tar kraften från den i hörnet och överför vridmomentet till hjulen bara i den utsträckning de behöver det. Långa hörn är ett sant nöje, och Spyder kör igenom som om den var limmad på rälsen. Å andra sidan tröttnar den liters tvåcylindriga aldrig på att fylla på med gas. Precis som med terränghjulingar eller snöskotrar läggs detta till med höger tumme istället för att vrida på gasreglaget. Och hur påverkar detta kvinnor? Tja, läs vad vår blonda kollega sa:
”Eftersom jag har en treårig son hemma som är galen i traktorer, motorcyklar och bilar stod det klart för mig hur en trehjuling ser ut och framför allt måste den vara väldigt säker om den också är avsedd för barn . – i miniversionen förstås och istället för ett bensinbatteri. Jag drömde aldrig ens om att han kunde vara så vild att det väckte primala känslor i mig... Som en ryttare svängde jag i sadeln, oj, i sätet, kramade om Petra och väntade. Han startade motorn och klämde ihop magmusklerna med fingrarna. 'Redo?' 'Redo!' Han gick och jag kramade honom som om han var min sista livlina. Adrenalinet gjorde sitt, förväntansskrik förvandlades till skrik. Som på ett dödståg! När jag vände mig vid slaktkroppen, som tämjdes av en professionell bilhandlare, tittade jag på disken med ett öga. ”Det är bara 80 km/h! Skulptera dig själv! sa jag till mig själv. Och det fungerade! Sedan blev resan en riktig njutning - även i Peters öron."
Tja, under körning var det definitivt inte dramatiskt, allt hände under välkontrollerade omständigheter. Men nästa gång kanske hon vill ta tag i ratten. Och till sist den viktigaste frågan: "Skulle du göra det igen?" "När som helst" hon flämtade av adrenalin när hon satte sig i sin Vind igen och skyndade mot sin nya "farmors" äventyr. Jag körde längs en vacker slingrande väg till Polyanskayadalen för att prova svängarna. Jag kan verkligen inte motstå att göra det här på Spyder.
text: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
